影片网址：https://www.youtube.com/watch?v=xO5Xqo34QFA&feature=share
比较两班列车（皆为普悠玛号）的过弯速度来看，当时的6232次（开往花莲寿丰）
则是以正常的速度行驶，正好是6432次（开往台东）失事前一小时。很明显的是，
6432次就是超速！
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-23 23:52:00那就要把两列车上的行车纪录再拿出来做比对 (先决条件出事那台的时速显示是正常的)
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-10-23 23:54:00推 清楚明了
作者:
wiiseen (yamlittle)
2018-10-23 23:56:00这是什么节目？
作者:
zxcc79 2018-10-23 23:56:00行车纪录就是停在16:49:15 顶天的速度
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-23 23:57:00来源：朝日电视台“报道ステーション”
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-10-23 23:58:00出口转内销?那第一手是谁?
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-23 23:58:00作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2018-10-23 23:58:00比台湾媒体有内容多了
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-24 00:02:00前一两天的文章推文记得有人提到拿同车次的来比对..
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-24 00:04:00现在"严重超速"这点几乎可确定是肇事直接原因 可不用再提
不过6232和6432在罗东-苏澳新站跑法相似吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-10-24 00:05:00而现在该从"严重超速"往前逐步找原因
作者:
pslr1 (大概是这样)
2018-10-24 00:16:00台湾媒体有够不长进
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2018-10-24 00:17:00一开始还有人质疑影片是否快转，现在还是有不可能140声音
作者:
kutkin ( )
2018-10-24 00:24:00140我倒是看不出来
(原PO浮出) 其实影片还是可以推估实际速度的找一个定点，看车厢移动的秒数推算(一节车厢20公尺)
作者:
qazedc (wwwwwwwwwwww)
2018-10-24 00:32:00作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 00:41:00推 这么简单的比较 台湾媒体就是不会去做...另外同一个镜头.同一天的确可以作为很重要的证据 当然无法确认精准到超速几公里 但超速的佐证还是有用的
作者:
linph (falcon)
2018-10-24 00:51:00如同我之前的推文, 把冬山到新马区间可以照得到铁路的监视器画面一一收集可比对出前面通过列车与事故列车的速度与速度变化, 不知调查单位有无第一时间去取得这些影像资料？
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-24 00:52:00这个其实所有平交道都有吧？
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-10-24 01:00:00同样是媒体...差这么多台湾的同业人员都不会感到羞耻吗??有时候看日本新闻的解说都很像在上课一样..连道具都很到位
作者:
linph (falcon)
2018-10-24 01:01:00冬山新马区间并无平交道，我说的监视器是台九线上的路口监视器甚至是民间设置的保全监视器，就像这个翻车影像就属于旁边工厂的
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-24 01:04:00前面还没出轨的区间也可以啊 都有价值的
作者:
glen246 (-CaT-)
2018-10-24 01:09:00日本报导上基本上上没有夸张的表情和叙述、声音也没有过分的抑扬顿挫，个个都非常冷静地播报新闻，相较之下台湾
作者:
carb628 (糖)
2018-10-24 01:10:00台日两国媒体高下立判 叹气
作者:
glen246 (-CaT-)
2018-10-24 01:10:00媒体...老实说有一段切回台湾主播时 会被播报口气给吓到
作者:
kinomon (奇诺 Monster)
2018-10-24 02:13:00这画面哪来的唉 真的是反观台湾记者
作者:
medama ( )
2018-10-24 02:16:00右边那两位路人应该受到很大的惊吓
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-10-24 03:43:00台湾的媒体业变成娱乐业了 当然两边都要反省
台媒只做到人云亦云的功能 还有怒洗文章冲点阅看了这么多报导 大概没记者弄懂到底哪里故障 会影响运行的什么部分吧 只会一直严重故障却讲不出所以然
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-10-24 03:53:00可以看公视(相对好很多的) 倘若目前收视群一半转到公视媒体势必为了广告得做出改变 否则就继续骂媒体然后看媒体
作者: oshia 2018-10-24 06:04:00
唉唉，但公视不是随时都有新闻
作者: polypress (polypress) 2018-10-24 06:32:00
可悲 自己国家的事故 结果别国比我们认真看待，本国新闻只会开始挖罹难者的背景...
作者:
ludoren (地图游击手)
2018-10-24 07:24:00台视报新闻还喜欢放恐怖的背景音乐嘞
作者:
aitela (aitela)
2018-10-24 07:34:00推日本媒体素质
作者: geesegeese (殴) 2018-10-24 07:43:00
入弯前提速到140kph,然后说82
作者: wujay 2018-10-24 08:03:00
两班同级列车比才有价值
作者:
znck (风月)
2018-10-24 08:34:00干 我看了快哭了 我还以为发生地点是在日本 台湾媒体真的是有待加强
作者:
bkebke (下次填)
2018-10-24 09:05:00要算的话 看格数还是可以数的出来
作者:
bw212 (borand)
2018-10-24 09:11:00数节数来估计的话 前面那班大概65-75 出事的翻车当下大概有120
作者:
uufo8118 (shishishi)
2018-10-24 11:03:00台湾媒体只愿做些不费力的事，像是挖伤者隐私之类的
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-24 11:09:00公视毕竟不是新闻台，没办法提供很即时的消息而且公视新闻还得播报一些具公益性但不吸引人的新闻
香港媒体都乐胜台湾媒体太多。台湾媒体只会打家属的悲情牌还有各种捕风捉影，没了
作者:
jimmylily (jimmylily)
2018-10-24 12:44:00台媒只剩公视能看
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-24 13:59:00不只看通过新马站的相对画面, 没画面的如进入新马站之前的路线, 两列列车的行车纪录速度是否相近, 如果有超速的话, 在之前的路段就会有一处比一个小时前通过同一处的普悠玛还快了
公视有开youtube直播，每节新闻也会上传有话好说周一讲这次事故那集我就是在youtube看的