PTT
Submit
Submit
选择语言
正體中文
简体中文
PTT
Railway
[闲聊] 北宜高铁
楼主:
k2541398
(公馆水果大王)
2018-10-23 22:13:48
这几天的事故 让北宜直铁的讨论又略微浮上来
但是这次的出轨凸显出了台铁内部的管理混乱以至于甚至整组烂到底的情况
这种情况下就算给台铁一条新线也是不会对其有显著改善
我认为是时候利用北宜直铁规划的路廊启动北宜高铁的计画 最终或可达到环岛高铁的目
标
并让台铁调整组织 重获新生
北北基桃宜也变成超台北生活圈
作者:
imyoming
(其实我不鲁)
2018-10-23 22:14:00
钱哪里来
作者:
Stan6003
(巨猩)
2018-10-23 22:14:00
卖乱
作者:
ucs338878
(海)
2018-10-23 22:19:00
钱钱钱钱钱钱钱
作者:
r12899987
(唔洗å°ç£äºº)
2018-10-23 22:21:00
先盖苏花高比较实际
作者:
carlos10
(carlos)
2018-10-23 22:27:00
苏花高,你我有生之年都不可能了
作者:
luther0583
(((((((((((()))))))))))))
2018-10-23 22:29:00
觉得出现超大型的生活圈不一定是好事...
作者:
Cascadia
(N/A)
2018-10-23 22:32:00
"台铁调整组织 重获新生" 跟北宜高铁的关系是?
楼主:
k2541398
(公馆水果大王)
2018-10-23 22:38:00
重获新生的前提是环岛高铁盖好台铁区间车化 车种简化 组织简单化
作者:
jasonpig
(柑仔人)
2018-10-23 22:46:00
北宜至少比屏东重要,环岛就别闹了台湾根本没有“环”的需求
作者:
milkteafood
(新垣结衣能年玲奈的老公)
2018-10-23 22:53:00
好 我双手双脚赞成
作者: railfan
2018-10-23 23:40:00
高铁延伸比北宜直铁更合理,不用经过诚正国中就差很多北宜直铁的线形跑高铁绰绰有余
作者:
cuttleufish
(热带鱼)
2018-10-23 23:42:00
高铁公司不想延伸,除非能到花莲只到宜兰没有效力
作者:
shter
(飞梭之影)
2018-10-24 02:02:00
到宜兰绝对有效益,花莲旅客几乎都会在宜兰转高铁了
作者: peng198968 (小彭)
2018-10-24 03:52:00
日本先不说,就连韩国高铁都没做"环"了,台湾更没必要
作者: polypress (polypress)
2018-10-24 06:35:00
反串都看不出来 大家推文讨论得这么认真XDD
作者:
SHR4587
(SHR4587)
2018-10-24 07:16:00
这钱花来把台铁整组重新整顿或许更有必要。
作者:
ciswww
(Farewell)
2018-10-24 08:32:00
结果就以整顿为理由想办法把钱用掉 即使本来不用钱的子项
继续阅读
[闲聊] 如果备用普悠玛号编组放在宜兰站的话
chrissonic
[新闻] 台铁ATP故障率曝光 普悠玛、太鲁阁号每
chihchingho
[问题] 高铁app取票后,手机还原消失了?
lolen
[新闻] 台大博士生质疑:20小时疲劳问讯 强逼驾
JihadiHaHa
[分享] 为1021普悠玛事件掉念的插画哀悼图
dbey4010314
[新闻] 北宜直铁可避开新马站弯道? 交部:仍是
Desire5566
Re: [闲聊] 台铁需要的是大改革
skylin
[闲聊] 高雄地下化某些路段几乎不用催油门?
ultratimes
[新闻] 恐怖!台铁司机惊爆16%普悠玛ATP故障未
Odakyu
Re: [分享] 倾斜式列车原理:为什么普悠玛过弯时可以
mathbug
Links
booklink
Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com