政府应该巴不得赶快台铁民营化吧！
民众也傻傻的喊烧
殊不知，这是政府的操作手段。因为政府早就不想担这个运输事业责任！尤其是台铁这个
烫手山芋
丢给民营，台铁一切企业自负，政府只要看好戏，然后收企业的税金赚钱就好
运输业就是如此。客运蝶恋花超速死伤44人，公司也推给驾驶，然后双手一摊跑掉，资产
转移改掉公司名称继续营业，家属迄今求偿无门
台铁至少有政府这个大东家扛责，永远跑不掉。大家接着看，政府一定会以顺与民意，提
升效率，赶快把这个台铁送出去，就看有没有企业愿意接，民众也就自求多福吧…
※ 引述《tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)》之铭言：
: 经过这次事件 台铁基本上已经整组坏光
: 没救了
: 这两年 发生几次脱轨事件了！上次不才发生柴联自强的脱轨事件
: 没发生大事 死的人不够多 就继续苟且是吧
: 我不要求你们跟日本一样自杀负责（你也没哪个种跟觉悟）
: 但当夜深人静时，麻烦好好想想这18条人命百人的伤亡，以及他们后面的家庭
: 企业文化已经腐化 ，飞机持续显示警告灯时 ，你敢继续派飞吗？电车不在天上飞，但
出
: 事的伤亡可也不是小事
: 就如同当年连续空难的华航
: 决定痛定思痛，找外部人员（外国人）
: 来全面改革企业文化
: 维修 运务 采购等都应该全面重新检视
: 车的完善率 路线的养护 人力的运用
: 乃至采购 都要全面检讨调查
: 现在台铁不是只是掉了根螺丝，而是整个物件都掉在路上了
: 上次柴联自强算好运，但这次呢？不去改革，那下次在发生一样的事件也只是迟早的。
: 跟中华电信一样 以公司化作为契机。全面的改革这个 漏洞百出的百年老店吧