管理纪律松散、营运效率极差
各种事件层出不穷的台铁，
其普悠玛号在新马站脱轨的原因在调查中
几可确认是列车过弯超速造成，
不禁让人想到2005年发生在JR西日本福知山线的脱轨事故，
也是过弯超速造成107人罹难。
除了超速本身造成脱轨，
其后JR西日本企业管理问题，
更是各方检讨的重点。。。。
这方面网络上找得到非常多的专题报导，
这里就不赘述，
不过特别想说的是JR西日本在事件后的态度，
除了硬件设备的改善，
把事故发生的过弯半径提高，
JR西日本再事故至今，
就在其网络门面(官网)醒目处，
放上斗大的事件说明及安全改善的决心。
https://i.imgur.com/37SEICv.jpg
事故发生的现场，
也就是被出轨列车撞上的公寓，
更是被保存下来作为慰灵场所，
作为“祈りの杜 福知山线列车事故现场”
在今年9/21开放给大众访问，
https://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/inorinomori/
https://i.imgur.com/kuGxDna.jpg
https://i.imgur.com/Os1YjKj.jpg
https://i.imgur.com/5HGc6Dq.jpg
除了罹难者纪念碑之外，
其内还有事故经历说明及资料间，
https://i.imgur.com/QPDYbJ1.jpg
一个有良知追求进步的企业
除了懂得认错 对事故负责之外，
更重要的是事后的觉醒
而且原因以公开的方式
保留曾经因人为管理问题而发生的痛
让疤痕鞭策自己以运输安全为本。
台湾百年烂店 - 台湾铁路管理局
其近乎腐败崩坏的管理，
摆烂的老人心态，
能奢求它像JR西日本一样的觉醒吗？
洗
洗
睡
吧
。