监察院去年已纠正台铁 逾半技术员资历不到三年
https://udn.com/news/story/6656/3437465
2018-10-23 12:42联合报 记者连珮宇╱即时报导
台铁普悠玛翻覆事故，是近3年来台铁发生的第7起重大出轨意外，但事实上监察院去年已
纠正台铁，指出多次出轨均因养护作业品质不佳、未落实检查，经查台铁27名相关工作人
员，竟一半以上资历未满3年。监察委员今指出，普悠玛翻覆意外，恐再显现台铁始终未
正视人力不足及断层问题。
2016年6月，短短1个月间台铁莒光号、自强号纷在花东路段发生出轨意外。经监察院调查
，去年3月通过对台铁局纠正案，监委林雅锋、尹祚芊在调查报告中指出，事故起因于台
铁人员养护作业执行瑕疵，又未警觉天气异常应加强监视，加上事发当下相关人员未即时
通报、处置应变等。
调查报告指出，台铁出轨意外人为违失重大，监委调查发现，台铁27名相关的工作人员中
，竟逾一半以上资历未满3年，也未落实养成技术人力，也不重视道班人员夜间工作的沉
重压力及风险，导致台铁技术团队内部士气低落，严重危及台铁永续经营及铁路行车安全
，要求台铁局检讨改善人力不足等问题。
台铁局今年针对纠正内容称已改善，改善项目包括成立“花东地区路线改善及检查小组”
，对北回线及台东线等高风险路段，进行专案检讨及改善。此外，也增订两项标准作业程
序、建置温度监测设备，让运转中列车遇有危及行车之虞时，限速运转。未料这次普悠玛
出轨意外，司机员发现有问题，却未限速运转，更将防护机制关闭。
监察委员尹祚芊表示，当时的调查报告印象最深刻、最意外的就是“台铁的技术人力真的
不够，而且异动率非常高”。她指出，轨道的养护与观测，不只仰赖专业技术，更要靠技
术经验养成、传承，才能确保轨道有夯实或妥善置换。
尹祚芊表示，纠正案后经过持续追踪，发现台铁局的人力不足与断层问题仍普遍，普悠玛
翻覆意外原因虽未厘清，但恐再次显现台铁始终未正视人力问题。
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-10-23 22:36:00QQ 现在各单位都差不多 三年算中手了 过去的话都只能称小菜菜而已
作者: geesegeese (殴) 2018-10-23 22:38:00
还有内勤过度资深，却偶尔兼一下司机
作者:
zaqimon (dream)
2018-10-23 22:41:00跟当兵一样 炸弹不要在自己手上炸开就好不过就算炸弹爆炸了也不能怎样 就推给历史共业吧
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2018-10-23 22:41:00以后多用营运人员考试，降低成本增加人力，一样被当跳板
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2018-10-23 22:46:00比钱输国营 比福利输高普 当然跳阿
作者:
a914046 (小咚咚)
2018-10-23 22:46:00做到赛缺谁还跟你做满三年?
作者: wujay 2018-10-23 23:01:00
增加薪资是最有用的，至于说增加经历增加历练真的不适合从台铁局长官口中说出如果不加薪，就增加人力减少工时
作者: krezev 2018-10-23 23:40:00
什么都不改 纠正再多次也枉然
作者:
snownow (雪纹)
2018-10-24 00:04:00我工作的日商客户，里面年资十年的业务说是最菜的菜鸟
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-24 00:43:00日商那个又不一样了...
作者: shinanhand (阿男) 2018-10-24 01:08:00
各种福利比不上其他国考单位 这才是留不住人的主因
作者:
sj4 (sj4)
2018-10-24 05:35:00纠正可以干痲？请问
作者:
icexfox (东玉景)
2018-10-24 07:58:00纠正<=大概就是说说吧？
仅提出纠正 但没有去探讨为何会断层??当初为何人事冻结??
作者:
lucky0623 (lucky0623)
2018-10-24 11:22:00爹不疼娘不爱的台铁
作者: DarkNT (纽太) 2018-10-24 17:51:00
纠正有什么用，又不会影响考绩和奖金。