乘车日期：2018/8/7(二)
乘坐车次：2632次　区间车
行驶区间：丰 原→大 甲(经成追线)
乘坐区间：丰 原→大 甲(全 程)
乘坐车厢：EP857
列车编组：(逆行端)45ED858－50EMA858－50EP858－50EMB858－
50EMB857－50EP857－50EMA857－45ED857(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 3 车 21 号(右侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
丰 原 21:19:34开(晚0.5分) (1A)
Ｘ2270次(EMU800)
潭 子 :24:32到(准 点) (1B)
:25:32开(晚0.5分)
太 原 :29:47到(晚0.3分) (1B) Ｘ2368次(EMU800)，进2A侧(21:30:45到)
:30:45开(晚0.8分)
台 中 :33:54到(准 点) (1B)
:36:29开(晚0.5分)
大 庆 :39:52到(早0.3分) (1) Ｘ152次(PP，21:40:35通)
:40:57开(晚0.5分)
乌 日 :43:41到(晚0.3分) (1B)
:44:32开(晚0.5分)
新 乌 日 :46:05到(准 点) (1A) Ｘ2274次(EMU706+705)，进2A侧
(21:48:02到，21:48:45开)
:50:57开(晚1.0分) 待181次(PP，21:49:05通)
成 功 :54:48到(晚1.3分) (2B) Ｘ2633次(EMU727+728)，停靠于2A侧(21:55:06开)
:55:30开(晚1.5分)
追 分 :59:33到(晚2.0分) (1B)
22:00:18开(晚2.3分)
大 肚 :05:11到(晚1.8分) (1A) Ｘ2553次(EMU500)，停靠于1B侧(22:05:47到)
:06:01开(晚2.0分)
龙 井 :10:09到(晚1.8分) (1A)
:10:46开(晚1.8分)
沙 鹿 :15:32到(晚2.5分) (1A) Ｘ653次(本务机E205)，进1B侧(22:16:26到)
:16:45开(晚2.8分)
清 水 :20:46到(晚2.8分) (1B) Ｘ2555次(EMU532)，停靠于1A侧(22:20:48开)
:21:32开(晚1.5分)
行驶东正线
台 中 港 :26:55到(晚1.5分) (2)
:27:34开(晚1.5分)
Ｘ285次(TEMU1000)
大 甲 :32:43到(晚1.8分) (2B) 2562次(EMU522)于2A侧待开
慢行路段：1.成功＝追分间路线/K204+760~K205+060/107.04.22 即时起/时速40公里/
轨道方向不整指定慢行/107.04.22(203)