乘车日期：2018.08.03
乘坐车次：432
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：TED2001(第1车)
列车编组：40TED2001→40TEMA2001→45TEP2001→40TEMB2002
→40TEMB2004→45TEP2002→40TEMA2003→40TED2002
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车23号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:15:00:47到(晚0.8分)4A
15:05:42开(晚0.8分)ATP*77秒
松 山:15:11:48到(晚0.8分)2A
15:12:58开(晚1.0分)
南 港:15:16:07到(晚1.0分)
15:16:53开(晚1.0分)中正线
汐 科:15:20:00 (准 点)
汐 止:15:20:56 (早0.5分)1190次2B待避
五 堵:15:21:53 (早1.0分)
百 福:15:23:46 (早1.3分)
K6+225~525限速40
七 堵:15:26:38到(早0.8分)2A，1A:1211次。
15:29:21开(晚0.3分)
八 堵:15:31:30 (早0.5分)
暖 暖:15:32:54 (早0.5分)
四脚亭:15:34:37 (早0.5分)
瑞 芳:15:37:59 (早0.5分)
猴 硐:15:41:33 (早0.5分)
三貂岭:15:44:05停(_______)1股，交会223次15:44:32(晚3.0分)通过
15:44:56开(_______)出站拐西正线
牡 丹:15:48:36 (晚1.0分)
K21+750~850限速40
双 溪:15:51:55 (晚2.0分)4198次1B待避，7528次2月台待避，出站拐东正线
K26+760~910限速40
贡 寮:15:57:00 (晚4.0分)K27+930~K28+030限速40
福 隆:15:59:20 (晚3.8分)
石 城:16:02:16 (晚3.8分)
大 里:16:03:46 (晚3.8分)
大 溪:16:06:20 (晚3.8分)
龟 山:16:08:47 (晚3.8分)7502次2B待避
外 澳:16:10:45 (晚3.8分)
头 城:16:12:38 (晚3.8分)688次2B待避
顶 埔:16:13:54 (晚3.5分)
礁 溪:16:16:00 (晚3.5分)
四 城:16:18:24 (晚3.5分)
宜 兰:16:21:17到(晚3.3分)2A，2B:5959次。
16:22:49开(晚2.8分)ATP*28秒
二 结:16:26:26 (晚3.0分)
中 里:16:27:06 (晚2.5分)
罗 东:16:28:44到(晚2.8分)
16:29:57开(晚2.0分)ATP*52秒
冬 山:16:33:31 (晚2.0分)
新 马:16:36:00 (晚2.0分)
苏澳新:16:36:41 (晚1.8分)
永 乐:16:39:45 (晚1.8分)
东 澳:16:42:39 (晚1.8分)7486次待避
南 澳:16:46:29 (晚1.5分)
武 塔:16:48:27 (晚1.5分)K22+700~K23+000限速40
新观音隧道16:50:17进16:55:13出(4分56秒)
汉 本:16:55:43 (晚2.3分)
和 平:16:57:42 (晚2.3分)
和 仁:17:01:23 (晚2.0分)出月台不明慢行至17:03.3
崇 德:17:07:10 (晚2.3分)没车待避
新 城:17:09:41 (晚1.8分)
景 美:17:12:13 (晚1.3分)
北 埔:17:15:18 (晚0.3分)
K74+877~K75+177限速80
花 莲:17:20:17到(晚0.3分)2B，交会431次17:26:27(晚3.5分)到3A后开，3B:4227，
2A:71，1:5931次。
17:26:21开(晚2.3分)
K2+200~300限速75
吉 安:17:29:52 (晚1.8分)
志 学:17:34:33 (晚2.0分)283次1B交会
平 和:17:36:00 (晚2.0分)
寿 丰:17:37:21 (晚1.8分)进站拐东正线，4637次1B交会
丰 田:17:39:06 (晚1.5分)
林 荣:17:42:05 (晚1.5分)
南 平:17:43:08 (晚1.8分)
K30+440~790限速60
凤 林:17:46:19到(晚2.3分)
17:47:12开(晚2.3分)ATP*41秒
K36+320~540限速40
万 荣:17:52:09 (晚3.8分)进站拐东正线
17:53:38交会81次
光 复:17:56:17到(晚4.3分)2A，交会4643次17:56:38(晚2.8分)到2B
17:57:38(晚1.8分)开
17:57:12开(晚2.3分)ATP*61秒
大 富:18:02:32 (晚3.0分)
富 源:18:03:58 (晚3.0分)
瑞 穗:18:09:04到(晚3.0分)2A
18:09:58开(晚2.0分)ATP*43秒，出站拐东正线
三 民:18:17:27停(晚1.5分)1月台，交会439次18:20:47(晚2.8分)通过
18:21:46开(晚2.8分)ATP*43秒
K81+850~K82+000限速40
K83+245~280限速40
玉 里:18:30:12到(晚1.3分)2A，交会441次18:30:14(晚2.3分)到2B
18:31:52(晚1.8分)开
1月台:4648次。
18:32:51开(晚1.8分)ATP*43秒
东正线，18:34:08交会5249次
东 里:18:37:09 (晚1.3分)
东 竹:18:40:00 (晚1.0分)
富 里:18:42:52 (晚0.8分)
K108+100~500限速100
池 上:18:46:13 (晚0.8分)
海 端:18:49:17 (晚0.8分)
关 山:18:53:04到(晚0.5分)2A，交会611次18:54:17(晚1.3分)出2B
18:54:35开(晚0.5分)
瑞 和:18:58:46 (晚0.3分)
瑞 源:18:59:58 (准 点)
鹿 野:19:02:43 (早0.3分)
山 里:19:07:16 (晚0.3分)进站拐东正线
19:08:46交会445次
台 东:19:13:38到(早0.3分)2A，2B:328次，3B:4653次。
乘后心得：隔了一周又为了搭某班车前往台东，运气很好在开车前半小时内在售票机按
到最后一个位子，花莲之前的司机南港之前就慢慢开，之后只要出站不会被ATP挡的站
加速都还算快，在北回线之前除了百福那边没降速外都有照规定来，误点的主要原因是
因为调度因素跟连续慢行，虽然某些直线车速没冲上去就是了，而进了北回线就没有降
速来赶点，原本想说花莲应该还是能小提早到，无奈的是和仁不明慢行加上北埔慢行之
后没加速，故最后花莲还是晚0.3分到。
花莲之后的司机一开始也是有降速，但因为前面慢行群加上凤林到大富本来就是排
没拐道岔的点而误点，好在之后的排点就有追赶空间加上东竹没降速以及关山到瑞源蛮
拼的就追回来了，最后顺利提早抵达终点台东站。