乘车日期：2018.08.03(五)
乘坐车次：1848次
乘坐区间：竹中→内湾
乘坐车厢：45DR1018(第1车)
列车编组：(内湾)45DR1014-45DR1018(北新竹)
列车吨数：90吨
牵引种别：DRC
乘坐座位：DR1018山侧座位
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
竹 中 20:50:02到(早1.0分)
20:52:06开(准点)
上 员 20:55:40到(早0.7分)
20:57:25开(晚0.5分)
荣 华 21:03:05到(准点)
21:03:48开(晚0.3分)
竹 东 21:07:00到(准点)/2A,1:1841
21:10:45开(晚0.8分)
横 山 21:16:10到(晚0.8分)
21:17:10开(晚1.3分)
九赞头 21:20:23到(晚0.5分)
21:21:09开(晚0.8分)
合 兴 21:24:57到(晚0.5分)
21:25:35开(晚0.5分)
富 贵 21:29:13到(晚0.8分)
21:30:01开(晚1.0分)
内 湾 21:34:44到(晚0.8分)
乘后心得：第一次在晚上搭乘内湾线,想不到平日只有2节
而许多旅客都是刚刚在1774次上面转过来的乘客，没想到大家超有秩序
完全照地上的线排队,本来想说怎只排4排,没想到平日还真的只有2节车厢
于是在竹中开车后,就变成有部分乘客站着,但很快地在竹东之前,旅客就几乎已下光
最后到内湾时,乘客仅剩约50人左右,确实两节车厢已非常足够