乘车日期：2018/8/4(六)
乘坐车次：1243次　区间车
行驶区间：基 隆→新 竹
乘坐区间：树 林→新 竹
乘坐车厢：EP606
列车编组：(逆行端)45EMC603－50EP603－45ET603－45EM603－
45EM606－45ET606－50EP606－45EMC606(顺行端)
列车吨数：2*(3*45+50)=370吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：(树 林→桃 园)站立于EP606
(桃 园→新 竹)EP606海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
树 林 19:47:17到(晚0.3分) (1B) Ｘ1242次(EMU703+704)，进2A侧
:50:04开(准 点) (19:48:42到，19:49:30开)
Ｘ5930B次
南 树 林 :52:49到(早1.3分) (1A)
:54:03开(早0.5分)
山 佳 :56:12到(早0.8分) (1B)
:57:34开(准 点)
Ｘ1244次(EMU800)
莺 歌 20:01:28到(准 点) (1B)
:02:22开(早0.3分)
Ｘ138次(PP)、2234次(EMU800)
桃 园 :09:42到(早0.3分) (1B) Ｘ554次，进第2月台
:11:25开(晚0.5分)
内 坜 :16:52到(晚0.8分) (3) Ｘ1252次(EMU700)，进2A侧
:17:39开(晚0.8分)
中 坜 :21:51到(晚0.8分) (3A)
:23:19开(晚0.3分)
Ｘ142次(PP)
埔 心 :28:08到(晚0.3分) (1B)
:28:46开(晚0.3分)
Ｘ1254次(EMU700)
杨 梅 :32:11到(晚0.3分) (1B)
:32:49开(晚0.3分)
Ｘ288次(TEMU2000)
富 冈 :37:52到(早0.3分) (2A)
:38:45开(晚0.3分)
Ｘ1258次(EMU700)
新 富 :40:42到(晚0.3分) (1)
:41:22开(晚0.3分)
Ｘ522次
北 湖 :43:16到(晚0.3分) (1A)
:43:56开(晚0.5分)
Ｘ1262次(EMU800)
湖 口 :46:28到(准 点) (1B)
:47:07开(准 点)
新 丰 :54:36到(晚1.5分) (2B) 待283次(TEMU2000，21:00:41通)
21:02:09开(晚3.3分) Ｘ144次(PP，21:01:23通)
竹 北 :07:15到(晚2.3分) (1B) Ｘ1264次(EMU700)，于2B侧开车
:07:51开(晚2.3分)
Ｘ2554次(EMU500)、1241B次(EMU700)
北 新 竹 :13:07到(晚3.0分) (1B) Ｘ1272次(EMU808+807)，于1A侧开车
:13:48开(晚3.3分)
新 竹 :16:31到(晚2.5分) (2A) 2263次(EMU721+722)于3B侧待开