乘车日期：2018/8/7(二)
乘坐车次：2243次　区间车
行驶区间：新 竹→斗 南(经山线)
乘坐区间：新 竹→丰 原
乘坐车厢：EMA888
列车编组：(逆行端)45ED887－50EMA887－50EP887－50EMB887－
50EMB888－50EP888－50EMA888－45ED888(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 7 车 17 号(海侧)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 19:35:22开(晚0.3分) (3A) 2548次(EMU532)调出3B侧
三 姓 桥 :39:38到(晚0.3分) (1) Ｘ1254次(EMU822+821)，进第2月台(19:40:05到)
:40:23开(晚0.5分)
香 山 :43:10到(早0.3分) (2A) Ｘ2552次(EMU500)，进1B侧
:44:21开(晚0.3分)
Ｘ142次(PP)
崎 顶 :49:04到(准 点) (1)
:49:52开(晚0.3分)
Ｘ1262次(EMU700)
竹 南 :53:48到(早0.3分) (2B)
:55:06开(准 点)
Ｘ2244次(EMU700)
造 桥 :59:13到(早0.3分) (2)
20:00:21开(晚0.3分)
Ｘ288次(TEMU2000)
丰 富 :04:44到(早0.3分) (1)
:05:53开(晚0.5分)
Ｘ1264次(EMU800)
苗 栗 :09:45到(晚0.8分) (1)
:10:44开(晚0.8分)
Ｘ52次
南 势 :15:58到(准 点) (1) Ｘ144次(PP，20:17:22通)
:16:53开(晚0.5分)
铜 锣 :21:22到(晚0.3分) (1)
:21:56开(晚0.5分)
三 义 :27:53到(准 点) (2A) Ｘ2254次(EMU800)，进1B侧
:28:28开(准 点)
泰 安 :35:49到(早0.3分) (1A)
:36:51开(晚0.3分)
后 里 :39:31到(准 点) (2A)
:40:23开(晚0.5分)
Ｘ2364次(EMU800)
丰 原 :45:16到(早0.8分) (1B)
:47:21开(晚0.3分)
慢行路段：1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.06.12 05:00起/时速80公里/
边坡钢轨施工及台风侵袭/107.06.11(210)
2.铜锣站东主正线及东主正线之南端站端路线/K151+590~690/
107.07.26 05:00~107.08.10 05:00/时速60公里/
第16号道岔抽换木枕为PC枕及换碴/107.07.23(202)