乘车日期：2018/8/6(一)
乘坐车次：1269次　区间车
行驶区间：福 隆→新 竹
乘坐区间：南 港→新 竹
乘坐车厢：EMC721
列车编组：(逆行端)45EMC721－45EP721－40ET721－45EM721－
45EM722－40ET722－45EP722－45EMC722(顺行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，(南 港→松 山)坐 1 车 46 号(海侧)
(松 山→新 竹)坐 1 车 28 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
南 港 22:05:13到(晚3.3分) (2A)
:05:49开(晚3.3分)
松 山 :08:21到(晚2.3分) (1B) Ｘ522次，进2A侧(22:08:51到)
:09:32开(晚2.5分)
Ｘ1258次(EMU800)、144次(PP)、1262次(EMU800)
台 北 :15:13到(晚1.3分) (3B)
:16:40开(晚0.8分)
Ｘ81B次
万 华 :20:00到(准 点) (2B) Ｘ1264(EMU892+891)，进第1月台(22:20:33到)
:20:44开(晚0.3分)
板 桥 :24:25到(早0.5分) (2A) Ｘ146次(PP)，进1B侧
:26:32开(晚0.5分)
浮 洲 :29:05到(准 点) (1A) Ｘ4252次(EMU506)，进1B侧(22:29:29到)
:29:50开(晚0.5分)
树 林 :32:37到(准 点) (1B) 439B次(PP)于1A侧待开
Ｘ1272次(EMU601+607)，进2A侧
:34:32开(晚1.0分) (22:33:22到，22:34:03开)
南 树 林 :37:34到(晚1.5分) (1A)
:38:28开(晚2.0分)
山 佳 :40:48到(晚1.8分) (1B) Ｘ2254次(EMU700)，进2A侧
:41:27开(晚2.0分)
莺 歌 :45:14到(晚1.8分) (1B)
:46:10开(晚1.8分)
Ｘ150次(PP)
桃 园 :53:48到(晚1.8分) (1B) 4209次(EMU723+724)停靠于1A侧
:54:55开(晚2.0分)
Ｘ1278次(EMU800)
内 坜 23:00:48到(晚2.8分) (3)
:01:34开(晚2.5分)
Ｘ524次
中 坜 :05:44到(晚2.8分) (3A) 4221次(EMU507)停靠于3B侧
:06:34开(晚2.5分)
Ｘ1274次(EMU700)
埔 心 :11:37到(晚2.5分) (1B)
:12:12开(晚2.8分)
Ｘ152次(PP)
杨 梅 :15:30到(晚2.5分) (1B)
:16:15开(晚2.8分)
富 冈 :21:15到(晚2.3分) (2A)
:21:51开(晚2.3分)
Ｘ1284次(EMU700)
新 富 :23:53到(晚2.5分) (1)
:24:23开(晚2.5分)
北 湖 :26:24到(晚2.5分) (1A)
:27:06开(晚2.5分)
湖 口 :29:44到(晚2.3分) (1B)
:30:31开(晚2.5分)
新 丰 :35:14到(晚2.3分) (2A)
:35:51开(晚2.3分)
Ｘ1783B(EMU600)
竹 北 :40:22到(晚2.3分) (1B)
:40:59开(晚2.5分)
北 新 竹 :44:39到(晚1.8分) (1B)
:45:20开(晚1.8分)
新 竹 :47:27到(晚0.5分) (2A) 2372(824+823)调出第1月台