乘车日期：2014.01.18
乘坐车次：5166
乘坐区间：树林→基隆
乘坐车厢：EM101(第2车)
列车编组：50EP101→55EM101→40ET123→40ET126→40ED112→50EP106
→55EM109→40ET125→40ET102→40ED111
列车吨数：55*2+50*2+40*6=450吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：2车6号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车车灯或月台相对位置的时刻。
树林:08:42:33开(晚0.5分)3月台
浮洲:08:46:27 (晚0.5分)
板桥:08:49:05到(准点)1A
08:51:27开(晚0.5分)
08:55.8被212次起被挡至站内
万华:08:56:49 (晚0.8分)
台北:09:01:02到(晚1.0分)4B，进站被小挡
09:05:25开(晚0.5分)ATP*85秒
松山:09:13:21到(晚1.3分)2A，进站被212次挡
09:14:22开(晚0.3分)
南港:09:17:55到(晚1.0分)
09:18:40开(晚0.8分)站后拐西正线
汐科:09:25:13 (晚2.3分)
汐止:09:26:40 (晚2.3分)站后拐中正线
五堵:09:28:14 (晚2.3分)
百福:09:31:06 (晚1.5分)站后被1164次挡
被挡到机外09:34:30停09:35:16开
七堵:09:38:14到(晚4.3分)2B
09:39:04开(晚2.0分)
八堵:09:43:01停(晚2.0分)运转停车不办客
09:43:26开(晚0.5分)
09:45.0~46.0又被1164次挡
三坑:09:48:02 (晚1.0分)
基隆:09:51:22到(早0.8分)2B，2A:1164→1171次。
乘后心得：这班车的排点实在是很烂，注定就是要一直被挡，不然我觉得司机
开的其实不差，除了南港到汐科的上坡爬的有气无力可能是车况问题外，其他
路段都开在还OK的表现，但是因为排点太过松散所以最后基隆还是能提早到。