台南捷运有重大进展？第一期蓝线若顺利 最快2026动工
2021-10-27 13:14 联合报 / 记者郑维真／台南即时报导
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去年台南市交通局针对捷运绿线可行性研究提送交通部审议，版本尚未定案。图／台南市
交通局提供
六都仅剩台南没有捷运，目前第一期蓝线进度最快，正在审查综合规画期中报告，若期程
一切顺利，预计2026年可动工；而通过旧城区、争议最大的绿线将在今年底前举办地方说
明会，市府表示，将有5个替代方案，届时会以取得“共识”为基础，修正路线后再送议
会、中央核定。
台南市议员李启维今在议会质询时指出，台南将近200万人口，交通壅挤，却是六都中唯
一没有捷运的直辖市，台南除了文化首都特色，也逐渐朝科技工商发展，改善交通已是当
务之急，兴建捷运却看似遥遥无期。
台南市长黄伟哲说，会努力让捷运早日兴建，台北市的捷运从可行性规画到动工花了10多
年，目前台南市捷运都在进行规画。
交通局长王铭德表示，目前优先路网包含第一期蓝线及延伸线、红线、绿线的规画作业，
都获得前瞻计画补助。其中，第一期蓝线正在进行综合规画期中审查及环境影响评估期中
作业，将加速进行，争取行政院早日核定综合规画；第一期蓝线延伸线可行性研究案及红
线可行性研究案已进行到期末作业，待期末报告核定后，会争取行政院核定并接续办理综
合规画。
第一期蓝线北起大桥站，经中华东路、东门路，再到仁德转运站，可望纾解永康、东区车
流，市府表示，预计2023年获中央核定，若顺利2025年可完成基本设计，2026年动工。
绿线则是规画从东区平实转运站行经台南火车站，再到安平，不过因原本路线经旧城区成
功至西门路段，民众有异议，担心交通黑暗期、破坏天际线等。王铭德说，绿线可行性研
究案将依交通部审查意见，针对路线方案的运量、场站、财务、工程及用地取得等修正补
充，并预计在今年底前针对5条替代路线举办说明会，听取民意沟通，完成可行性研究报
告修正后送议会取得同意，争取行政院核定以接续进行综合规画。
5条替代方案包括公园南路、海安路段，总长约12.8公里；公园南路、海安路、民生路段
，总长约11.5公里；公园南路、临安路、民生路段，总长约11公里；健康路、大同路段，
总长约12.4公里；公园南路、海安路、和纬路段，总长约12.7公里。
https://udn.com/news/story/7326/5846849

虽然是旧图但免不了说一下 那个方案D来乱的吧XDD

内文看起来还是在审查中，没什么新的进度啊，标题也知道所以用了个问题，但这样的方式真的不好

看到标题2026动工 直接可左键

台湾不愧是文青国度 捷运都爱来个左弯右拐

全盖，就有新路网了(误)

连屏东都能要到高捷重轨延伸 不懂为啥台南要不到 直接一条地下捷运吃全市区 不要像现在绿线 为了顺应路幅只好拐来拐去不然就是走外围 不但被民众抗议到一直改路线 连要用哪个系统都搞不定

蓝2026 绿不就要2030 红2035 黄2040 ~.~

台中绿线完工到现在蓝线还在桥,台南很难更乐观

加油

问号不要发新闻啦 哪天“有重大进展！”再来讲好吗

可以借转joke板吗？

台南人口依旧外移中，若真的盖了，10年后来看会蛮可笑的

外移主要是溪北的乡下 溪南的市区人口还在增加 捷运又不是盖在溪北 这样也能批评也是蛮有趣的

绿线的替代方案也太多样了，不过以蓝、绿线来看要不要作成环线比较快

所以说到底用什么系统决定了没？

高雄捷运延伸台南可能都还比较快.....

高捷延伸真的还比较快 要不就是先做可以跟高捷连接的线

宁愿直接动工，路线直接然后因为古蹟处理久一点，而不要一开始只为了后续方便绕来绕去结果一直在审查的地方拖更久

又来了，久久就要讲一次这话题，怕人家忘记台南是直辖市吗？

左弯右拐多 磨轨声到现在还是没有解决方案，看高轻每天为这个伤脑筋就知道了

推

最快2026 代表 2026前都不会动

继续拖