楼主:
H2 (oh!my志玲)
2021-10-26 21:11:25先看一下五大共识
#1VXNSlE9
北宜高铁那点就先不管
第一，基隆捷运计画系统型式升级LRRT中
运量捷运系统。
第二，基隆捷运台北端地下延伸至南港
第三，民生汐止线与基隆捷运整合，
基隆捷运与民汐线于大同路平行路段，
民汐线与基隆捷运将整合
第四，基隆端点包括基隆捷运南港-八堵
路段已有共识；至于八堵-基隆路段正评
估不同方案，将再持续规划讨论。
所以南港八堵端路段有共识了，为什么
今天又讨论"微调"路线了
基隆捷运是骗局吗？
这个问题本身就是去脉络了，
简单问几个问题就好，
四年前提出train-tram基隆轻轨计画时，
交通部跟基隆市府知不知道train-tram
跟八堵南港端的台铁无法并行?
四年前提技术跟路廊都解决的铁工局，
为什么会总统宣布后，因为王部长事
后日本考察一趟才发现Train-tram不
可行？为什么路廊问题解决了，但是
现在还说基隆八堵端路廊卡住?
第三，轻轨升级中运量，路线变更等，
需不需要重做可行性评估，或者请主办单
位的部长明确回答
四年来相关的讨论板上都还有，/一下
标题关键字都看得到
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-10-26 21:19:00我觉得最大的问题为什么一场公听会都没开过？
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-26 21:22:00并行问题在四年前上网公开的报告有写
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2021-10-26 21:23:00如果交通部知道并行的问题，那四年前没提直到去年基隆市长打枪中间的问题是发生在哪边?
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-26 21:24:00四年前有提
作者:
keydata (keydata)
2021-10-26 21:24:00当年在版上护航变形车真的...
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2021-10-26 21:25:00毕竟到了去年搞了三年才说因为轻轨跟台铁无法整合所以要改方案
作者: geesegeese (殴) 2021-10-26 21:29:00
就emu900已解决大半可是又不能不盖基隆捷运
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-10-26 21:30:00我记得最初的版本是说共用轨道
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2021-10-26 21:59:002019年完成的可行性评估，三个方案中台铁跟轻轨共轨的方案就已经因为复杂度及运量反而更少为由被评估不可行，但到2020要选总统啊，所以总统大选前林右昌都还一直说共轨是选项之一，选完之后三月才改口
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2021-10-26 22:01:002019年才完成可行性评估，为什么2017年敢说技术路廊经费已解决
作者:
MG88 (成熟点)
2021-10-26 22:02:00骗
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2021-10-26 22:06:00“不能讲一句说话吗”大概是这样“不能讲一句错话吗”大概是这样
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-26 22:23:00要看原文才知道什么是技术路廊经费已解决
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-26 22:32:00所以问题不是在技术路廊经费有其他的问题，例如班距20分
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2021-10-26 22:37:00问题不在技术路廊经费或班距，问题在没有好好研究过就乱讲话
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2021-10-26 22:39:00没研究过就乱讲叫做政策唬烂，研究过但是故意呼拢叫做骗人
作者:
bking (哲)
2021-10-26 22:40:00作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2021-10-26 22:45:00这样讲起来，两个毛病都有