台铁第三线看起来似乎没啥用？
如果台铁愿意把南港第三线吐出来
捷运蓝线有机会东延吗？
如果能伸进社后地区，对当地将是莫大的方便
樟树湾 - 南港这段不用建了
汐止基隆线不再是 Y 型
出车也比较简单
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-23 23:19:00民生汐止线原订进同兴路后去东湖，若用板南线，进同兴路后还要去哪里?
资源要用在更有用的地方台铁不大力改革号志系统，给他几线都不够何况基捷和宜兰高铁建好后，台铁也不需要开这么多班次了
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-23 23:23:00不需要开这么多班次所以还要不要改革号志系统?
作者: whereareyou (0) 2021-10-23 23:27:00
北捷自己有评估 若拆除第三轨 板南线延伸没有问题只要台铁愿意放弃 板南线是完全可以延伸的不过宜兰高铁开工后 第三线的去留的确是可以讨论
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-23 23:46:00是完工后吧，建议改研究如何保住第三线又能挖出捷运隧道至于原po的想法，那条路太窄了，请找出足够设站的土地
社后的路都太小了...大同路上比较有机会吧而且这样切 要走基隆河底下
有三线 北上用2线 一样要待避啊南下只有1线 好像也没什么差别
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2021-10-24 02:18:00板南已经很长了 没必要继续拉
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-24 02:22:00从止于南港展览馆的角度来看，板南线也不是很长
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-24 05:36:00比长谁能比的过高捷红线啦
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-10-24 07:20:00干脆台铁全线比照淡水线处理？看到标题提醒一下，今天是“台中”的蓝线东延可行性评估说明会，9：30太平区公所
不会用就给北捷用呀 就算只通到汐科+汐止也一堆人high翻了台铁闲置的轨道拿来给北捷高频率使用 这并没什么冲突。
作者: amport625 (amport) 2021-10-24 22:49:00
第三轨目前确实效益有限吧