“基隆捷运”路线下周定案出炉！八堵到南港和台铁脱钩要花400亿
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基隆轻轨在去(2020)年北北基及交通部举行四长会议拍板升级“中运量捷运”，但迄今已
1年仍没动静，台北市长柯文哲日前称该案是“骗局”，交通部9月27日允诺1个月内确定
最后路线及由谁营运。交通部长王国材今(10/21)在立院表示，基隆捷运路线初步确定不
走台铁路廊，八堵到南港展览馆间路线几乎与台铁脱钩，经费大约400亿元，这几天将拜
会北北基首长确定路线，营运和兴建希望由新北市来做。
针对基隆捷运路线，基隆市9月6日提出因基捷没办法跟台铁共用，路线希望进入七堵、百
福、北五堵等市区，交通部长王国材今在立院表示，基隆捷运路线初步确定不会走台铁路
廊，与台铁脱钩会服务比较多人。这几天会跟基隆、台北、新北确定路线。
据悉，目前新北和基隆提案，初步规划基隆捷运八堵到南港展览馆站多数路线不走台铁路
廊，几乎不与台铁重叠，北五堵到七堵间路线将进入社区，并往百福社区延伸，并将与捷
运民生汐止线整合，类似捷运新芦线方式，交通部本周及下周将与北北基协调，最快下周
路线出炉。
王国材表示，第一阶段优先推动南港－八堵段，八堵－基隆类似宜兰高铁，要进去有困难
，需取舍台铁是否要废除，要的话就没问题，现在规划八堵站未来会是转运站，台铁基隆
站会保持，台铁仍会进基隆，基隆市民能搭台铁到台北，基隆市民可在八堵站转乘基隆捷
运；第二阶段八堵到基隆要看营运状况，若基隆市民认为台铁要继续存在就继续存在，如
果觉得捷运服务比台铁好，再来讨论是否进入基隆。
基隆市长林右昌说，“基隆捷运”采两阶段推动，第一阶段是“南港至八堵”；第二阶段
是“八堵到基隆”，这样的共识没有改变。至于八堵到基隆端要怎么走，必须尊重地方意
见凝聚共识。
林右昌强调，“基隆捷运”由轻运量提升为LRRT中运量系统，把“汐东线”整合进来并以
地下化进入南港车站，这对整个计划来说是个很大的突破，也让原“民生汐止线”东段起
死回生，而对于“基隆捷运”与“汐东线”整合后，扩大服务范围至东湖、社后以及汐止
区公所周边地区，这对基隆与汐止都有利。
新北捷运局表示，基隆轻轨该路线全权由交通部铁路局规画，未来仅负责汐东线其中一段
。
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作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2021-10-21 20:20:00一切重来 明年选举再拿出来炒
作者:
watanmila (watanmila)
2021-10-21 20:47:00百福要井喷了
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2021-10-21 21:01:00那就是暗示要整合成Y型路网，从汐止公所延伸？倒是往南港方向只剩南港路的路廊可用，可以幻想之后过南港站可以再延伸去哪里？
作者:
payeah (大佐)
2021-10-21 22:10:00下次就改北海捷运了，可以再炒一次新闻
作者: s1an (vul3m4) 2021-10-21 22:14:00
说明会没开过 路线能确定？
作者: amport625 (amport) 2021-10-21 22:26:00
这就是直接不演了 所有内容政治决定 再由专业当掩护交给新北就不用期待什么了 准备看到一堆站外转乘+增站只会行销吹政绩 缺乏人本核心价值的多余团体
作者:
pttr08 (user)
2021-10-21 22:34:00要新北营运喔，不过北捷感觉可能也不想营运?
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-21 22:54:00纯东线只停七堵的车可以改停八堵了吗
就不敢说台铁不进基隆啊 整天只会用民意拖有捷运要铁路干嘛 这样淡水 新店都废喽？
作者:
shter (飞梭之影)
2021-10-21 23:44:00如果新店线只能搭到景美、淡水线只能搭到北投再来说废不废
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2021-10-21 23:44:00改路线就环评可行性一切重来䁖~ 还要几年20? 30?
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2021-10-21 23:57:00新路线比必须从保长坑再绕行北五堵，否则无法回应上位政策-基隆河谷发展计画
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2021-10-22 00:02:00路线不一定有走既有道路上，搞个区段征收就能变出新路出来
如果是水蓝色 那应该要盖超级久了 原先使用台铁的方案应该时间少非常多
作者: s1an (vul3m4) 2021-10-22 01:13:00
如果当初一开始不要用骗的 反弹会小很多还找那个台北来的交通处长 讲一堆干话
作者: linchihsiang (翔) 2021-10-22 02:45:00
再20年 也盖不出来
我画的是用之前可行性研究的路线来改 但没有经过七堵八堵直冲基隆长庚 然后走台铁路线工期不会短多少确定要双线的时候就代表很多路段要重盖了 别说还决定采用中运量捷运 除非相容台铁轨道不然也土建重来
作者:
nenpow (...)
2021-10-22 10:58:00基隆捷运新北买单真的蛮幽默的
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-22 15:31:00
死抓台铁是拖累其他人自己也没多快，改捷运班次变多还可转台铁，台铁被解放排班能更灵活
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-10-22 16:23:00作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2021-10-22 17:52:00感觉一直在骗基隆、汐止人，这下有的吵了
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-22 18:44:00七堵人:我们以前本来就是台北县的辖区啊 是被基隆要去的基隆要过去之后还拆分出暖暖区
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-10-22 19:21:00脱钩本来才正常 走同一条的意义在哪里==然后因为要捷运要废台铁也很怪 台铁还有货运的作用 这个捷运无法去替代好吗两条共存然后互相服务对方无法服务的地方 该交叉就交叉 这样互利互存才是交通建设最好的结果
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-10-22 20:32:00先等下一任基隆市长与台北市长对此的态度再说吧....然后大胆预测等到下一位基隆市长与下一位台北市长的两任八年最大任期完基隆捷运依然还在空中飘呀飘 还无法进入实质开工阶段
说真的 七堵绕去下社后以南港展览馆当终点就好。 机厂设在七堵。 汐止机厂变更地目做厂办。然后区公所以北最好都经过一堆国有地素地。 土地0成本。 看要盖什么盖好盖满。 这边造镇到台北不用20分钟 比淡水跟安坑三峡快多了若不是为了选票 基隆港那些真的就搭台铁+客运就好
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-10-23 01:34:00如果能够沿新捷运线造镇 就能多出一堆离台北中心区不远的国宅了
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-23 01:45:00淡海跟林口就是政府也想炒地皮才会搞这两个位置的造镇 三峡是北大迁移影响
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2021-10-24 07:10:00不可能再造新市镇 淡海的包花了那么多时间金钱才好不容易收拾完
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-24 13:41:00沿新捷运线的开发正在进行中，只是不叫做新市镇，例如A2aA3 A5 A5a A7 A10
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-10-25 00:53:00淡海是离台北市区太远养不起来 如果搞在基隆 应该不一样
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-25 02:15:00淡海政府想赚钱 结果搞下去发现 塞车塞死了 啊靠北我被套牢了
作者:
panda2 (panda)
2021-10-25 11:28:00执政党7年进度0，一骗再骗
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2021-10-26 10:26:0074楼 林口新市镇的包也是好几十年才靠捷运解套捷运也是从当年拖到现在才有