北捷想靠副业赚钱 北市议员：副业也成了“赔钱货”
19:002021/10/22 中时 张立勋
台北捷运年年亏损，受新冠肺炎疫情冲击，今年恐亏损达50亿，市议员王鸿薇22日揭露，
过去仰赖副业弭平损益的北捷，如今连副业也成了“赔钱货”，台北小巨蛋更是营运以来
首度亏损，今年至年底预计亏损4600万，此外，猫空缆车、儿童新乐园统计到9月已分别
赔9900万及1500万，她嘲讽市长柯文哲曾酸新北淡海轻轨亏到昏头，现在北捷是亏到重度
昏迷。北捷对此回应，持续加强营收，辅以节流支出因应。
疫情影响各县市捷运搭乘人次，全台捷运公司处于亏损状态，9月各公司评估今年亏损情
况，新北市估计亏损2.2亿、桃园9亿、台中6亿、高雄8亿，身为领头羊的北捷预计亏逾50
亿。
王鸿薇今在议会交通部门质询指出，柯文哲曾说淡海轻轨会赔到不省人事，北捷现在是亏
到重度昏迷，以往靠副业支撑本业亏损，每年了不起赔3、4亿，但若再亏下去，花10年可
能都补不起来。
她表示，北捷不但本业严重亏损，仰赖弭平亏损的副业，在疫情下可说是全线失守成了“
赔钱货”，今年统计至9月，猫缆已亏损9900万，整年亏损预料超过1亿，儿童新乐园至9
月亏5500万，台北小巨蛋更出现营运以来首度亏损，今年恐亏4600万，9月成立的电商平
台，至今虽有获利却仅4万多。
王鸿薇说，北捷近年在士林站、剑潭站推动TOD（大众运输导向发展），讲好听是开辟财
源，不好听是不务正业，她希望北捷在柯文哲任期将结束的1年内，不应该再有大型开发
案，万一下任市长不能接受怎么办，要求北捷审慎评估副业发展。
对此，北捷回应，因应疫情使运量大幅减少，客运无法开源收入，将持续依据市府商业极
大化政策及执行TOD案加强营收，另辅以节流支出因应，例如调整人力进用时程及非关安
全的维修排程，以撙节开支。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211022004397-260405