专访:https://www.youtube.com/watch?v=qd9fLw3KjKA
https://udn.com/news/story/6656/5843727
https://udn.com/news/story/7314/5843881
https://udn.com/news/story/6656/5843926
柯P讥基捷盖到反攻大陆、是骗局 王国材反呛：有健忘症
2021-10-26 11:30 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
交通部长王国材。联合报系资料照
交通部长王国材日前宣布，基隆捷运出现重大变化，除了八堵到南港段几乎与台铁
“脱钩”，八堵到基隆段台铁存废问题，则未来再议。不过这也引发台北市长柯文哲
不满，一再痛批基捷就是个骗局，质疑分为两阶段处理，是等反攻大陆以后再处理吗？
对此，王国材今天指柯有健忘症，建议他把去年四长会议的五点共识拿出来看，并没有
违背。
根据交通部规画，基隆捷运部分路段将与台铁分道扬镳。原与台铁共用路廊的基捷确定
改变路线，第一阶段八堵到南港段几乎与台铁“脱钩”，将走进人口较多的基隆七堵
市区、百福社区，也会转进新北汐止区公所与捷运民生汐止线第一期工程（汐东线）
整合。第二阶段基隆到八堵段只会基捷、台铁二择一；究竟是基捷开进基隆市区，
还是保留台铁，基捷只开到八堵，将由基隆市民决定。总经费约四二五亿元，交通部
希望由新北市兴建和经营，确切路线预计本周拍板。
王国材今天上午10时参加黄光芹《新闻不芹菜》专访，面对基捷问题，他说，去年10月
四首长会议（台北市长柯文哲、新北市长侯友宜、基隆市长林右昌、时任交通部长林佳
龙），当时就谈类似今天方案，基隆希望到百福社区，柯不想做民生汐止线，新北愿意
做，希望可以把这段考虑进去，现在也纳进去了。当时柯文哲也提，要地下化到南港车
站，就多花了87.9亿。
对于八堵到基隆段是否让基捷进去，王国材说，本来捷运到基隆火车站，要进入路廊
就要用到台铁路权，基隆多山，捷运进去台铁就取消，但地方包含基隆市政府反映市民
想把铁路留下来，去年共识也是先做到八堵，然后做好的转运，目前希望八堵可以做到
同月台转乘，类似中正纪念堂，短期八堵转乘，长期还是会开到市区。未来若觉得捷运
舒适想要放弃台铁，可以再来考虑。
针对柯文哲认为，好不容易盖基捷却只到八堵，没有进到基隆，遭他讽刺是要盖到反攻
大陆、基捷都是骗局，是否同意？王国材再强调，该结论是去年四首长会议第四点，
八堵到基隆另行规画，先做到八堵，也不是不做，如果市民希望台铁留下，进去路廊
没有拆迁问题，在八堵做好的转乘，也不能算不做。
他说，第二阶段八堵到基隆，只要跟地方讨论大家可以接受，可以做，“柯市长有健忘
症”，希望市府幕僚可以把四首长会议记录给市长看，每点都是按照决议来做。他也说，
觉得柯文哲想太多，如果为了基隆到基隆继续协商，可能会拖太久，先体验捷运的优点，
民意觉得可以进去就进去。
王国材说，北五堵、六堵、七堵、八堵通通是基隆，也不是没进去就不是基隆，有服务
到基隆市民，有很多新的社区都有服务到，后来进去会服务到仁爱区。
王国材强调，整个计画都照去年决议进行，在四首长会议就这样决定，宜兰高铁也有做
决议，扯经费、哪段路，当时就应该讲，现在按照共识做综合规划，认为柯应该尊重。
黄光芹问及基捷交由新北市经营一事，王国材说，有跟侯友宜提，侯也说该他会承担的
会承担，汐东线已经做整合，完全在新北，委托新北捷运局代办，营运就是新北捷运公
司，初步答案是OK，但还要签下文件。
黄光芹追问，为何不委托北捷代办？王国材说，看到柯市长态度就不会找他办理，民生
汐止线柯也一直拖不想做，基隆捷运也有这么多意见，不可能基捷又问他要不要。
王国材最后说，柯文哲对台北建设很用心，相信他是忘记去年五点共识，赶快把五点
共识拿出来看，应把这五点再看一次，提出哪一点有违反四首长会议结论，若没有违反，
他应该尊重。
交通部长王国才今天上午参加黄光芹《新闻不芹菜》专访，回应基隆捷运、高铁延伸
宜兰问题。图／截自YouTube直播
(专访1/3)
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(专访2/3)
https://udn.com/news/story/7314/5843881
王国材：环岛高铁不是梦 保留宜兰站址、六块厝延伸性
2021-10-26 12:03 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
交通部长王国材说，环岛高铁不是梦。联合报系资料照
高铁宜兰站址仍未乔定，还从原来的四个方案新增了第五、第六方案。交通部长王国材
今天说，高铁宜兰站址的选择要考虑能不能延伸，不是说进了市区就跑不出来。他说，
“环岛高铁不是梦”，不管是宜兰高铁站址还是已经拍板的高铁南延屏东站址到六块厝，
都希望未来还有延伸机会。
高铁延伸宜兰除了四城、宜兰、县政中心、罗东等四大方案，又新增第五、六方案，
分别是由宜兰县议会民进党团提出的“宜兰新站”案，以及交通部拟提“县政中心以南”
案。
王国材今天上午10时参加黄光芹《新闻不芹菜》专访，面对高铁延伸宜兰选址争议，
他说，整个宜兰延伸是百年建设，现在委托顾问公司做专业评估，四城跟县政中心发展
不密集，未来用特定区开发，土地开发挹注财务效应；宜兰、罗东就是旧城区，既有
交通、吃、住都有，但建设要进去，就会面对拆迁课题。南铁地下化最后一步拖了十年，
觉得拆迁课题在现在民意上比较难克服。
王国材说，整个选址方向是希望在宜兰市里面，但在研究中，除了面临拆迁100多栋，
还会有宜兰到罗东铁路高架化问题，是10公尺高架延伸到宜兰就会在它上面，还有穿堂
层，总共30公尺，宜兰市区就会有九层楼奇怪站体，变很高。他说，现在就是把课题
丢出去，有提出五、六方案，“是宜兰跟县政中心修正案”，拆迁跟景观课题都去了解，
还在评估。
针对宜兰高铁盖完后能否解决雪隧拥塞问题，王国材说，公共运输在路廊就属于少量，
国道过年返乡可能有200万辆，往返就400万辆，高铁最多载25万人，但它却是很重要的
工具。有高铁以后，台铁的容量可以增加，小汽车转到高铁跟台铁，加上地方推动在地
有脚，把特定区停车转乘、公共运输接驳做好，转运量就会增多。他估计，盖完后约可
纾解5-8%车流量，虽然是少数，但包含商务服务，很多人觉得时间很重要就会去搭高铁。
在节目直播中，有民众提问花东双轨化进度。对此，王国材说，正准备兴建中，过去只有
三分之一，现在做剩下三分之二，“环岛高铁不是梦”。未来工程技术会愈来愈强，现在
找不到路廊，未来可能有新技术可以通过。
王国材说，高铁宜兰站设址也要考虑能不能延伸问题，不是进了市区就跑不出来，腹地比
较大就可以继续延伸。他举高铁南延屏东站址选六块厝为例，该腹地很大，也有往潮州延
伸的本钱。他强调，不是一个地方打死出不去，选址希望有未来延伸机会。
王国材说，地方有反映要不要往潮州走，六块厝有延伸空间，的确是有机会、有弹性，
但时间点还不清楚。屏东六块厝比较没有争议，宜兰乡亲有这么大反弹，因为宜兰有
溪南、溪北课题，都会尊重。
黄光芹问他，有没有感受到压力？王国材说，乡亲需求提出来，也给自己重新审视机会，
规画成不成功，地方需求是很重要因素，也是考虑因素，不会是压力。
黄又追问，压力造成施政困难？王国材说，一辈子工作都在做交通，高雄市交通局长到
交通部次长、部长，各种压力都承担过，看成对该案的期待，纳入评估。至于是否受到
去留施压，他则说，决定去留不是立法委员。
(专访2/3)
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(专访3/3)
https://udn.com/news/story/6656/5843926
绘本销毁王国材曝林佳龙很痛心 这局还有1千本会送出去
2021-10-26 12:11 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
交通部长王国材回应绘本争议。图／截自YouTube直播
交通部航港局日前请来被誉为“台湾宫崎骏”的绘本作者玉米辰（本名陈旻昱），创作
“守护大海的人”绘本一书，并在9月举办新书发表会，未料传出因新旧交通部长交接，
原已印上时任部长林佳龙序的2000本书遭到销毁，引发争议。交通部长王国材今天说，
他有传讯林佳龙，对方表示“很痛心但可以理解”，王也透露气象局还有逾1000本书，
同样由林写序，已指示发送出去。
王国材今天上午10时参加黄光芹《新闻不芹菜》专访，面对绘本销毁争议，他说，上任
第一天就讨论如何处理，已经印好林佳龙序以及发行人的书籍，当时答案是，印好的就
请各局处行销规画，自己不晓得有几本。
他也说，因为该绘本要给小朋友看，林佳龙的亲和力，这个序“可能作者是喜欢的”。
自己部分则比较低调，以后就回归局处处理。他也强调，尽管印有林佳龙的序，当时还
是认为可以送出去。
王国材说，结果同仁后来用了局长的序，可能他们感觉“新部长来、我们再发行旧部长
绘本会不会有问题”，贮藏空间不够情况下，就进行销毁。
王国材说，事发后有传短信给林佳龙，林佳龙表示很痛心，但可以谅解，也有把当初文字
给他看。
王国材说，林佳龙跟他关系算是很密切，合作上也很愉快，现在书籍用交通部长文件
出去也OK，亲和力给小孩看都OK，气象局还有1000多本《预言未来的人》放在仓库中，
他认为没关系，是前任部长任内印好且发行的，因此指示现在就发出去，可以送给图书
馆。