※ 引述《Ruby0914 (露比比)》之铭言：
: 我是台中市民，简单来说并不意外...
: 从目前台中捷运困境来说，这跟台中市区交通息息相关
: 三、人行道奇烂、违停严重
: 捷运是一种大众运输交通，会搭的人多半是走路＋公共汽车＋捷运
: 但台中人行道奇烂，骑楼／人行道一堆障碍物、杂物花盆、高低不平
: 甚至是餐厅的厨房就直接设置在人行道上！
: 午餐晚餐时间，餐厅旁的人行道都是汽机车违停（买饭外带）...
: 别说推婴儿车的父母、行动不便人士，连一般人走路都有困难
: 违停也是，台中市红线＝停车格
: 连文心路都这样，更别说通往捷运站的横向道路
: 走到捷运站都不顺，干脆自己骑车／开车到目的地最快
: 但...敝市的交通局还在睡？
人行道部分，你搞错对象了
文心路的路平计画跟人行道拓宽工程
都是在2018年地方大选前才施工过
但那是建设局发包的工程
我查到只有林佳龙时代模仿台北的标线型人行道
是交给交通局发包工程执行
可能是单纯喷漆跟灌水泥铺砖还是有差吧
更早以前，胡志强政府曾经执行过“骑楼安学专案”
但那时候交由都发局前身，都发处来执行
林佳龙时代也曾在在15条马路执行过“骑楼安学专案”
结果小吃摊贩挂布条抗议、
停骑楼下的机车消失一阵子之后，还是回归
但无论如何
台中市检举违建要先找区公所，
最后是都发局来认定处份跟拆除就对了
至于骑楼高低不平，台中市从2000年就推出“骑楼整平计画”
从林佳龙时代到现在，都是都发局编列预算执行
也不是交通局在弄
所以台中市人行道烂到要重盖，甚至是没人行道，或是骑楼障碍路一堆
最后要负责的单位会是建设局、都发局
我想，交通局要负责的应该是人行道跟骑楼能不能停车的规定吧？
还有新的汽机车停车格、停车场是设到哪去了
虽然这些规定，最终会因为警方非常弹性的执法形同虚设就是了
这也造成标线型人行道在中南部很难执行
至于路平、道路建设跟拓宽、人行道建设工程都不是找交通局