中捷求偿 北市：无由向北市求偿 可代向厂商求偿
2021-04-28 15:04 联合报 记者林丽玉／台北即时报导
台中捷运绿线从4月25日中午12点开始营运，外界关切台中市府针对延迟营运的求偿行动
。台中市交通局长叶昭甫说，须经过3个月的通车后，蒐集门票收入等相关收入为依据，
求偿对象是代办的台北市政府。北市府发言人陈智菡表示，北市府之前已请律师检视，台
中市政府依三方协议书，无由向北市府求偿。
陈智菡说，依捷运局与机电厂商契约规定，若厂商造成营运损失可以向厂商求偿，台中市
政府可以将相关营运损失资料提供北市捷运局，我们可以代为向厂商求偿。
台中市政府表示，中捷从2008三方签约后，盖了13年，今年4月25日正式营运，因联结器
断裂导致延后营运，进入索赔阶段，究竟要赔多少？叶昭甫表示，须等恢复营运3个月，
才能有门票收入具体项目与金额；另外契约的保固、权责等项目仍待厘，法制局邀请学者
专家研议中。
不过对于台中市府的后续求偿，陈智菡表示，北市府已请律师检视，台中市政府依三方协
议书，无由向北市府求偿。陈说，依捷运局与机电厂商契约规定，若厂商造成营运损失可
以向厂商求偿，台中市政府可以将相关营运损失资料提供北市捷运局，我们可以代为向厂
商求偿。
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