高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段土建工程 新亚与远扬入围
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2018年08月15日 12:11 工商 颜瑞田
高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段土建工程，总预算约18亿元，新亚建设开发与远扬营造
投标，并双双入围，预定今（2018）年底前动工，至于机电系统工程部份，将采第一阶段
机电与第二阶段机电系统加土建，并案办理招标。
高雄捷运局副局长吴嘉昌今（15）日表示，曾经流标一次的冈山路竹延伸线(第一阶段)计
画，路线长度约1.46公里，土建、轨道、机电系统及营运维修作业，原以统包方式，在今
年1月公告招标，总预算约23.25亿元，因无人投标而流标。
吴嘉昌说，由于高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段的机电系统规模较小，因而决定，改以
土建、机电分开招标，先行办理第一阶段土建招标，以利土建工程部分先行施作，此次计
有新亚建设开发股公司、以及远扬营造工程公司等2家厂商投标，经资格审查后，2家厂商
都审查合格。
他指出，预算约18.15亿元的高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段土建工程，采最有利标决
标，捷运工程局将在8月底、9月初，召开采购评选委员会，依据投标厂商所提供服务建议
书，从技术、品质、功能、效益、特性或商业条款等面向，遴选出最有利标厂商，希望能
够在今年底前动工。
至于高雄捷运冈山路竹延伸线第一阶段机电系统工程，将与第二阶段机电系统和土建工程
，并案办理招标，以扩大招标规模，高雄捷运局表示，冈山路竹延伸线(第二阶段)综合规
画报告，刻正报核中，预计今年底核定，第一阶段机电厂商预期可搭配土建进度，进场施
作，让冈山路竹延伸线(第一阶段)计画，能早日完工通车。
针对环保署专家学者提出“冈山路竹延伸线第二阶段计画设计思维非以人为本”的意见，
捷运局表示，人本考量一直是该计画推动的重要概念，因此，除了依据道路主管机关公路
总局的意见，布设相同车道数外，其余1.4公尺宽的空间，则改设为人行道，而非路肩，
比现况无人行道的配置，更加人性化。
捷运局说，捷运是大都市内串连各交通重点地区的轨道运具，而台铁则定位于城际间长程
的旅运，高铁是洲际、或各位大都市间长距离间，提供高速旅运的运具，因此，捷运与台
铁、高铁三者，互为属性不同的轨道系统，无重叠配置的问题。
捷运局强调，为了带动冈山、路竹、湖内地区繁荣，并纾解各项重大计画未来衍生的交通
需求，冈山路竹延伸线计画行经的产业园区，强化高雄作为南向政策发展基地，并带动地
方的经济繁荣，冈山路竹延伸线不仅对当地或对整个大高雄，都有其重要性及必要性。
(工商 )