首尔北方的卫星城市，
京畿道议政府市的轻轨系统营运公司“议政府轻轨”刚刚正式宣告破产。
公司累积营运赤字高达KRW3000亿(约TWD80.6亿)。
该轻轨全长10.6公里，穿越议政府市区。
1990年代开始规划，1996年正式启动后决定采取BTL方式进行。
营运公司“议政府轻轨”系由GS集团旗下GS建设、
大林产业旗下高丽开发等公司共同出资成立的民营公司。
本路线在2007年8月28日动工，期间发生多次公安意外，迟至2012年7月1日才正式运营。
据了解，由于议政府市市区规模与人口规模皆小(登记人口约45万左右)，
且该轻轨票价略高，加上路线过于弯绕，导致实际运量严重不足。
由于议政府市卫星城市的角色明显，该轻轨仅在周末假日期间的运量较有起色，
其余时间无法服务来往首尔市区的广大通勤旅次。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-26 11:15:00这也许该给旦哥与小英总统看看 不是各地都养得起轻轨的
作者:
labbat (labbat)
2017-05-26 11:20:00整个淡水北投万里，人口都没45万吧
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-26 11:34:00就AGT啊 之前俺有提过 反正今年首尔另一条LRRT要通车了桃花台第二。台湾政府应该引以为戒
作者:
SSLJ (SSLJ)
2017-05-26 11:35:00北投好像就二三十万了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-26 11:36:00首都圈电铁成员消失一位XD不知道破产之后会不会继续营运下去另一条龙仁轻电铁猜想可能是有XX乐园才ㄍㄧㄥ下去
估11万收支平衡 营运4年半运量从1万变3万5000 破产
作者: popopal 2017-05-26 11:55:00
绕越多弯票价越贵站点越多时间更长
作者: geesegeese (殴) 2017-05-26 12:35:00
证明前瞻绝对不能bot轨道还是要由国家出资以公共工程方式兴建
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-05-26 13:01:00但是公共工程的品质.........
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-05-26 14:11:00想说这车长得跟马车还真像…原来同是VAL
作者:
dotZu (良牙)
2017-05-26 15:59:00一楼被原PO骗囉！这条是VAL自动驾驶故意再创作，故意翻译成轻轨来钓鱼的啦不是真像，还是本来就是VAL，这篇贴文的故意钓鱼式翻译不但是钓鱼，还是个成功的钓鱼，一开始就钓到大鱼
这条路线名称直译成轻轨也不算错 轻轨在各国的定义本来就多所差异 硬要说人钓鱼嘛......
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-26 16:19:00其实文湖线也可算是轻轨吧....轻轨定义很广 所以这不算是钓鱼
作者:
dotZu (良牙)
2017-05-26 16:35:00直译为轻轨当然不算错，但是故意误导大众当然算严重错误当然啦，有些罪犯者本来就是做错毫无悔意，因为本来就故意这种行为好像有个说法啦，叫做“愉快犯”，以误导大众为乐至于原PO是一时一察？还是以误导大众为乐？请他自己讲了不过最近本板这种丢一句话，别人问起又不出来解释的很多不知情的人看起来还以为是合谋，还是一搭一唱呢！是否如我判断的是在钓鱼，还是他本人是一时不察，这只有他自己知道，这就请他本人自己出来向大家解说。还有，文湖线当然不是轻轨。若是轻轨，无法自圆其说。第一件事，文湖线在行销上本来就是“第一条”中运量捷运。如果要硬是说文湖线是轻轨，那请问第一条捷运现在要给谁？如果文湖线是第一条轻轨，那所以现在台北市已经有盖轻轨？第二件事，文湖线若轻轨，交会站站名不是“捷运忠孝复兴”
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-26 16:55:00文湖应该不能称为轻轨 而是light metro就AGT和LRT的定义 议政府的很明显是AGT 但韩文是轻电铁说起来原PO直接写轻轨也是有点不太对 轻电铁应该不等于轻轨
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-26 16:59:00请google:轻电铁不过捷运红树林站应不为过
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-26 17:10:00也有可能是各个国家定义不同
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-26 17:11:00捷运可以包含轻轨
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-26 17:11:00至少在台湾，看到龙仁或议政府这种的不会把它叫做轻轨
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-26 17:12:00好啦....要咬文嚼字我是输了但有必要在名词定义上锱铢必较吗?? 差不多先生该搬出来了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-26 17:14:00所以我之前在PO的时候 就干脆直接用韩文的原文轻电铁一词不用自己改成轻轨~
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-26 17:16:00但话说 轨道系统不是各地都养得起的 这句话应该没错
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-26 17:17:00像对岸也是把AGT LRRT等称为轻轨 台湾的轻轨/路电称有轨电车 啊就各国定义不同而已XD例如天津地铁九号线，又称津滨轻轨 台湾的定义应是LRRT喔对 看了一下这条的股东 应该可以算是对岸的私铁吧XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-05-26 19:46:00这比较类似淡海轻轨，安坑线或三莺线吧！
作者:
dotZu (良牙)
2017-05-26 20:11:00唉，都已经讲说是 VAL 了，还有人可以扭曲成比较像淡海
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-05-26 23:45:00不是，我是说路线走法
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-27 00:11:00韩国也要有台湾定义的LRT 怎么没印象?轻轨本来就是大多用来补足重铁路网的 星港都是 首尔也算韩国目前还没有"轻轨"啊XD水原有规划? 初耳
韩国路面电车本来很多的,汉城路面电车在大韩帝国末期就有
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-27 00:35:00这我知道 拆光了 目前要新建是真的没听说相对于台北市电被强力反对 首尔可是盖得爽啊不过话说回来 就算盖了 能不能保留到今日也是个大问号XD你说北车前车水马龙 光专用道就难容身了 更何况市电
日据时期又盖了好几个,比如说釜山,平壤等等东京都拆到只剩一条线了...
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-05-27 00:42:00好玩的是 ，市电北车停留场应该就是在目前的公共汽车弯那(计画中的)反而机捷A1还比较接近日至台北驿 位置几乎一样