[新闻] 负担新北转乘优惠达24亿元 北市:续沟通

楼主: On10n (洋蔥頭)   2017-05-25 21:36:36
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201705250441-1.aspx
负担新北转乘优惠达24亿元 北市:续沟通
(中央社记者刘建邦台北25日电)
台北市推公共汽车与捷运双向转乘优惠,但议员简舒培发现,北市长期帮新北市负担补贴
费累积达24亿元,直言新北市厚脸皮。交通局长张哲扬说会和新北交通局沟通,不排除由
府级协商。
台北市议会下午举行交通部门大会质询,议员简舒培质询时提及,北捷每年编列12亿
双向转乘优惠的补贴预算,其中新北市应负担4亿费用,却由台北市买单,新北市在2010
年升格后,新北市民使用双向转乘优惠比例从24%增至38%,也就是说,北市替新北市支付
7年双向转乘优惠,累积金额达24.8亿元。
简舒培说,基于使用者付费原则,转乘优惠票价补贴的预算原编列在北捷,市议会去
年决议要求预算回归到政府机关的公务预算,并在今年首次向新北市政府提出要求负担。
她表示,但新北市仅以书面回复“一直以来均是台北市负担,新北市无分担理由”,
直言新北市厚脸皮。
交通局局长张哲杨回应,新北已表明不愿负担补贴费用,若双市交通局之后协商破局
,不排除升高至市长层级与新北沟通。1060525
(中央社 106/05/25)
作者: XX9 (米鲁国王)   2017-05-25 22:07:00
该合并了,担心啥叶尔钦,又不不比首尔集中市中心不想补贴外环,其实是没道理的
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-05-25 22:13:00
很好奇 基隆会想要被并吗?
作者: kutkin ( )   2017-05-25 22:29:00
北捷这边也赚了票钱 给点优惠又如何
作者: keydata (keydata)   2017-05-25 22:32:00
厚脸皮无解
作者: luckdot (ccj)   2017-05-25 23:12:00
改一下程式 新北范围内的不优惠 给新北自己处理就好
作者: cwl717033 (正常人都会看指标搭捷运)   2017-05-26 00:25:00
嘘楼上K,本来就应该要共同负担Kutkin
作者: lichun1228 (IamAJ)   2017-05-26 01:48:00
台北不就靠外围新北撑起 还真以为不到300万人口撑北捷
作者: ASUS (hi)   2017-05-26 10:27:00
应该是要以捷运公司持股比例,来决定双北要负担多少要补助时要新北多负担,但赚钱时却是以持股比例决定盈余用途
作者: traholic (就是要)   2017-05-26 10:40:00
应该依搭乘长度比例出个基金共管,比较无争议
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2017-05-26 12:45:00
没新北养得起台北捷运吗?
作者: kougousei (kougousei)   2017-05-26 19:58:00
那板桥,新店坐到台北市境内要算谁的?要求新北市适度增加持股是合理的啦 但他真以为台北捷运的运量全是台北市自己人坐的?
作者: d3osef (阿嘉)   2017-05-26 21:37:00
转乘优惠叫各家公共汽车拉进来摊? 北捷不必全编预算
作者: Hotem   2017-05-26 22:41:00
交通部:这优惠我也按持股比例负担20几年 叫双北赔来~~~唐荣、富邦..... 我们也可以求偿吗???
作者: tenrivers (tenrivers)   2017-05-26 23:21:00
付转乘优惠?新北:我呸,付了到时换桃捷找我要,我傻了吗!
作者: et11117 (et11117)   2017-05-27 04:02:00
要并基隆捷运先过来再说
作者: IS0987 (FQ)   2017-05-27 10:17:00
呃...楼上!其实基隆并不并对双北来讲没啥差,基隆不想并就算了

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