高铁本土化智能巡检车曝光 地震后勘灾巡检所需时间可省50％
自由时报 | 2020/07/29 | https://bit.ly/39FA99S
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高铁本土化智能巡检车曝光，地震后勘灾巡检所需时间可省50%。（记者郑玮奇摄）
2020-07-29 14:48:21
〔记者郑玮奇／台北报导〕地震后勘灾、巡检利器，台湾高铁轨道智能化巡检机车今首度
曝光，台湾高铁公司维修处副总经理史明嘉表示，国产化制造的巡检机车，与早年向日本
采购的旧型巡检车相比，有轻量化、电动化、智能化、本土化4大优点；后续待111年2月全
部38辆巡检机车交车完毕后，强烈地震后紧急勘灾所需时间可节省50%，更较传统步行勘灾
效率提升3倍，大幅提升维修效率。
台湾高铁新型巡检机车是携手工业技术研究院于106年完成开发，史明嘉表示，国产化制造
的巡检机车，与早年向日本采购的旧型巡检车相比，有轻量化、电动化、智能化、本土化4
大优点；该车目前已启用22辆，全部38辆车将于111年2月皆到位。
史明嘉表示，新型巡检机车较旧型更加轻量化，旧型重达170公斤，且无法拆卸，转向需要
4人至6人抬起车辆才能完成；新型车重仅120公斤，且无须工具就能简易组装与拆解，只要
2人即可完成相关操作，转向时可直接将座椅、驾驶盘180度转向，不须抬起车辆，车上配
备方向自动辨识系统，提升安全性。
电动化方面，新型是采电力发电，行驶几乎无声音，较旧型动力使用柴油安静非常多，且
轮胎也特别从铁轮换为胶轮，大幅降低行驶时产生的噪音。
智能化主要是在巡检机车上配备多项设备，及开发路线巡检APP，搭配平板电脑使用，让人
员能迅速将路线巡检状况及数据回传；发生紧急状况时，应变中心就能快速依据回传资料
，决定后续处理流程。
本土化方面，新型巡检车是与工研院合作，完全国产开发，价格较旧型日本进口还低，维
护备品取得的成本也较低。高铁公司表示，目前高铁已采购22辆，后续还有16辆将于111年
2月全数到位，届时就能大幅提升巡检、维修效率。
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旧型巡检车体积较笨重，每次出动需4至6人才能使用。（记者郑玮奇摄）
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高铁本土化智能巡检车曝光，地震后勘灾巡检所需时间可省50%。（记者郑玮奇摄）