乘车日期:2020.07.11
乘坐车次:自强134次
乘坐区间:高 雄→台 南
乘坐车厢:35PPC1451
列车编组:12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机:(基隆)E1028+E1021(屏东)
牵引种别:PP
乘坐座位(无座位请写站立地点):1车46号(山侧靠窗)
记录最小单位:分(因记录使用手机附有的码表来计时,故记录最小单位为“分”)
记录方式:1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻,若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime,时刻以117报时台校时校正
高 雄 14:34到(2A)
14:37开(准 点)
三块厝 14:39(01"37)
鼓 山 14:40(03"05)
美术馆 14:41(03"55)
内 惟 14:42(04"54)
左 营 14:43(05"35)
新左营 14:45(07"41)到 超越停靠第2A月台而待发的莒光522次(本务机为E223)
14:47开(2B,准 点)
楠 梓 14:51(04"15)
桥 头 14:54(06"51)
冈 山 14:56(09"17)
路 竹 15:00(13"12)
大 湖 15:02(14"55) 超越停靠第一月台的区间3212次(嘉义8XX+8XX潮州)
中 洲 15:03(16"23)
仁 德 15:04(17"35)
保 安 15:05(18"31) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:11(24"38)到
15:14开(1 ,准 点)
乘后心得:
以往从高雄返回台南都是搭乘138次居多,今天改搭134次(稍早在高雄小港社教馆的
拍照,由于天气太热而撑不住,只好提前一小时离开),同时也是睽违九个月之后所搭乘
该班次。想不到这次搭乘的第一车,乘客不是很多,大约只坐了三成左右。
运转方面,高雄站的停靠时间非常久,除了在高雄站与新左营站依旧准点之外,最后
抵达台南站还是准点。