乘车日期：2020.07.11
乘坐车次：自强167次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：(55)EMC1204
列车编组：EMU1200型9节编组
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：9车无座，站立于山侧靠门（东北向）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:04到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:07开(晚02分) （EMU567，优化兼彩绘编组）
保 安 10:13(06"14) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 10:14(07"09)
中 洲 10:15(08"35)
大 湖 10:17(10"23)
路 竹 10:19(12"19)
冈 山 10:24(17"16)到
10:25开(2A，晚01分)
桥 头 10:29(04"07)
楠 梓 10:32(06"42)
新左营 10:35(10"20)到
10:37开(3A，准 点)
左 营 10:40(02"31)
内 惟 10:41(03"14)
美术馆 10:42(04"14)
鼓 山 10:42(05"04)
三块厝 10:44(06"28)
高 雄 10:45(07"55)到
10:48开(1A，准 点)
乘后心得：
整整长达七个月没有搭乘红斑马。先前一次搭乘为07+08的编组，今天则是以03+04的
编组行驶，同时该列车的编组也更换了全新的烤漆。
运转方面，台南站的三分钟停靠时间非常久，并且出现延误两分钟开车。直到冈山站
以后，每站停靠就直接慢慢赶回准点，最后抵达高雄站还一度提前20秒左右到站。