乘车日期：2020.06.23
乘坐车次：431
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：TEMB2028(第5车)
列车编组：40TED2014→40TEMA2027→45TEP2014→40TEMB2028
→40TEMB2026→45TEP2013→40TEMA2025→40TED2013
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车25号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:15:20:37开(晚0.5分)3B，西正线
山 里:15:26:05 (准 点)
鹿 野:15:30:33到(晚0.5分)
15:31:26开(晚0.5分)
瑞 源:15:34:48 (早0.3分)
瑞 和:15:36:01 (早0.5分)
关 山:15:40:37到(早0.5分)
15:42:11开(晚0.3分)ATP*26秒
海 端:15:46:23 (晚0.5分)4534次交会
池 上:15:50:25到(晚0.5分)
15:51:47开(晚0.8分)
富 里:15:56:47到(早0.3分)2A
16:00:02开(准 点)
东 竹:16:05:17停(_______)3股，交会426次16:07:06(晚10.8分)通过
16:07:44开(_______)ATP*43秒
东 里:16:11:34 (晚4.0分)642次2月台交会，东正线
玉 里:16:15:55到(晚4.0分)
16:16:46开(晚2.8分)ATP*27秒
三 民:16:23:14 (晚2.3分)
西正线，16:23:44交会324次(晚1.3分)
瑞 穗:16:28:48到(晚2.8分)2A，4537次2B待避
16:29:41开(晚2.8分)
富 源:16:34:47 (晚1.8分)
大 富:16:36:14 (晚1.8分)
光 复:16:40:48到(晚1.8分)
16:41:46开(晚1.8分)ATP*28秒，西正线
万 荣:16:46:21 (晚1.3分)K37+380~660限速40
凤 林:16:50:31到(晚0.5分)2B，交会340次16:51:02(准点)到2A
16:52:12开(晚0.3分)ATP*22秒
南 平:16:56:07 (准 点)出站拐西正线
林 荣:16:59:00到(准 点)1上0下
17:00:14开(晚0.3分)
丰 田:17:03:42 (早0.3分)
寿 丰:17:06:17到(晚0.3分)1B，交会232次17:07:54(晚1.0分)到1A
17:08:07开(准 点)ATP*35秒
平 和:17:09:58 (准 点)
志 学:17:11:26 (准 点)
吉 安:17:16:06 (准 点)
花 莲:17:19:20到(早0.8分)3A，432次17:20:52(早2.3分)到2B，1:4227，3B:71次
17:25:31开(晚0.5分)ATP*38秒
北 埔:17:28:56 (早0.5分)
景 美:17:32:00 (早0.5分)
新 城:17:34:37 (早0.5分)
崇 德:17:37:18 (早0.3分)
K51+460~470限速60
和 仁:17:43:37 (晚0.5分)K47+367~667限速40
和 平:17:48:10 (晚1.3分)
汉 本:17:50:11 (晚1.3分)
新观音隧道17:50:43进17:55:36出(4分53秒)
武 塔:17:56:29 (晚1.0分)
南 澳:17:58:37 (晚0.5分)
东 澳:18:02:40 (晚0.8分)
永 乐:18:05:47 (晚0.8分)
苏澳新:18:09:16 (晚1.3分)
新 马:18:09:55 (晚1.0分)
冬 山:18:12:24 (晚1.0分)
罗 东:18:16:04到(晚1.0分)
18:17:23开(晚0.5分)
K77+913~K78+636限速60
二 结:18:20:34 (晚1.0分)
宜 兰:18:24:32到(晚1.5分)
18:25:52开(晚0.8分)ATP*55秒
四 城:18:28:53 (晚1.0分)
礁 溪:18:31:44 (晚1.3分)站内慢行60Km/h，1次待避
顶 埔:18:34:10 (晚1.8分)
头 城:18:35:25 (晚1.5分)18:36.8-39.0不明慢行
外 澳:18:37:52 (晚1.8分)
龟 山:18:40:24 (晚2.5分)7556次2B交会
大 溪:18:43:09 (晚2.8分)
大 里:18:45:52 (晚2.3分)7531次1股待避
石 城:18:47:27 (晚2.5分)
福 隆:18:50:31 (晚2.5分)4211次待避
K29+800~K30+050限速60
贡 寮:18:53:19 (晚2.8分)
双 溪:18:56:41 (晚2.8分)
牡 丹:18:59:18 (晚2.3分)
三貂岭:19:02:07 (晚2.0分)
K14+000~300限速60
猴 硐:19:04:30 (晚2.0分)4209次待避
瑞 芳:19:07:59 (晚2.0分)
四脚亭:19:11:18 (晚1.3分)4735B次待避
暖 暖:19:13:07 (晚1.5分)
八 堵:19:14:40 (晚1.8分)
七 堵:19:16:33 (晚1.5分)1251次待避
百 福:19:18:39 (晚1.8分)
五 堵:19:20:43 (晚1.8分)
汐 止:19:21:48 (晚1.8分)
汐 科:19:22:45 (晚1.8分)
南 港:19:26:29到(晚1.5分)2A
19:28:36开(晚2.5分)
松 山:19:31:46到(晚1.8分)1B
19:33:14开(晚2.3分)关门12秒才开车
台 北:19:39:32到(晚1.5分)3B
19:41:28开(晚0.5分)
乘后心得：快要4年没搭431次，上一次花莲之后被挡得超惨且还没增停池上跟林荣，当然
就来再搭一次。
花莲以前运气还算不错，这司机的起步加速还不错快故跑多站停蛮吃香的，除了山里
到鹿野跟寿丰进站不知为何开很慢之外，多数路段都开得蛮正常的，止有少数路段还蛮不
错快的，虽然426次误点较多影响，但好在就没被其他的车雷到且光复到凤林排太松，故
凤林开车就准点了，之后则是走另一种路径到林荣故就无从比较，不过大概是配票的关系
跟225次比该站就乏人问津了，好在寿丰之后除了花莲进站有点慢之外还不错快，故还是
早了0.8分抵达。
花莲之后的司机南澳之前开得还可以，可惜之后不少路段都是偏慢的状态加上头城后
的不明慢行一度晚2.8分，即使如此纵贯线冲一下南港还是有机会准点到，无奈的是司机
这段也开得蛮慢的，这天没开427/473次照理来说应该不可能被挡才对，即使如此要不是
南港跟松山都停靠过久的话，最后台北还是有机会准点到的说，但不论如何结果还是比上
次好太多了~
顺便一提，暂居台东的友人在端午节时就搬离回台北了，故我这3张的TRpass记录就
到此为止囉~