乘车日期：2011.03.20
乘坐车次：7775(建国百年“英国贵妇 后山体验”邮轮式列车)
乘坐区间：罗东→花莲
乘坐车厢：ET125(第3车)
列车编组：50EP106→55EM109→40ET125→40ET102→40ED111
→50EP101→55EM101→40ET123→40ET126→40ED112
列车吨数：450吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：3车37号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过3车车灯或月台相对位置的时间。
罗 东:14:30:54开(晚1.0分)2B
冬 山:14:35:01 (晚1.0分)
新 马:14:38:00 (晚2.0分)
苏澳新:14:38:49 (晚1.3分)
永 乐:14:42:28 (晚2.5分)
东 澳:14:45:56 (晚2.0分)
南 澳:14:50:05 (晚0.5分)
武 塔:14:52:09 (晚0.3分)
汉 本:15:00:40到(晚0.8分)1B
15:20:00开(准 点)
和 平:15:23:40 (晚0.8分)
和 仁:15:27:46 (晚0.3分)
崇 德:15:35:26到(晚0.5分)2B
16:15:32开(晚0.5分)
新 城:16:19:54 (准 点)
景 美:16:22:39 (早0.8分)
北 埔:16:26:24 (早1.0分)
花 莲:16:31:52到(早1.3分)1月台
乘后心得：回程的司机表现跟车况都好多了，苏澳新到永乐的上坡更是打败所有我搭过的
PP，整段看下来除了起步不快跟景美到北埔开比较慢之外，其他段几乎以EMU速来说都还
蛮有水准的，最后也顺利提早抵达终点花莲站，也为这趟旅程画下完美的休止符~
话说我当时旧电脑挂掉之前是有留这对车的排点，现在也只能参考板友贴文所提供的
准误状况来打记录，但看起来真的有几站的排点真的怪怪的说。