乘车日期：108年05月17日(五)
乘坐列车：3201次区间车(每日行驶)
行驶区间：嘉义→潮州
乘坐区间：台南→新左营(38.1公里)
列车编组：(嘉义端)45EM 565-45ET565-45EP565-45EMC565
=45EMC556-45EP556-45ET556-45EM 556(潮州端)
全列屏东灯节彩绘
列车吨数：360吨
乘坐位置：45EP565，6车海侧靠窗
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 14:27:23停/2A +0.5 1:3202次区间车(EMU8487-848)出站
29:30开 +0.5
南台南 32:06通
X:554次自动门莒光号
保安 35:22停/1B +0.3 旅客迟到
36:38开 +1.8
X:3742次区间车(EMU600*4)
仁德 38:41停/1 +1.8
39:21开 +1.3
中洲 42:03停/1B +1.0 2A:3208次区间车(EMU843-844)停靠
43:29开 +2.5
大湖 46:21停/2B +1.3
47:11开 +2.3
路竹 50:13停/2B +1.3 出站时被ATP压速度
51:05开 +2.0
X:5916次手动门莒光专车(车头E411)
冈山 56:56停/2A +1.0
57:40开 +0.8
X:3212次区间车(EMU800)
X:134次PP自强号
桥头 15:01:49停/2B +1.8 待避117次
117次 05:41通/2A PP自强号
07:22开 +6.3
慢行区间一
楠梓 11:32停/1 +7.5 2A:522次自动门莒光号通过(车头E231)
12:33开 +7.5
X:704次手动门莒光号入库(稍后705次)
新左营 16:54停/3A +7.0
17:55开 +6.0
慢行区间：
1.桥头＝楠梓间东、西正线/K390+520~570/108.05.17 05:00~108.07.12 05:00/
时速60公里/
楠梓区慈云寺旁衔接82期重划区道路开辟工程─铁路下方箱涵本体施作/
108.05.06(204)
乘后心得：
原本是要搭123次自强号下去接705次，两点左右突然接到消息说是湖口附近轨道淹水，南
下长途列车都误点，123次晚了40分钟，算了一下发现会接不上去，决定提早南下新左营，
117次就是在北部就延误，导致本车在桥头被抓下来待避而误点了七分钟左右。
前端的EMU556在一月底看到时还是有台阶的，据说进去改优化内装和无阶改很快，一下子
就出来了；在屏东灯会后出场还是有贴彩绘，只是听说没有灯会相关资讯。