乘车日期：2018.11.25
乘坐车次：311
乘坐区间：新左营→潮州
乘坐车厢：DR2904(第1车)
列车编组：45DR3021→40DR3087→45DR3022
→45DR3015→40DR3078→45DR3016
→40DR2903→40DR2952→45DR2904
列车吨数：45*4+40*5=380吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车21号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
新左营:12:27:08开(晚1.3分)3B
左 营:12:30:11 (晚1.3分)
内 惟:12:30:54 (晚1.0分)
美术馆:12:32:01 (晚1.0分)
鼓 山:12:32:51 (晚0.8分)
三块厝:12:34:15 (晚0.8分)
高 雄:12:35:43到(晚0.8分)1A
12:38:19开(晚0.3分)
民 族:12:40:23 (准 点)
科工馆:12:41:12 (早0.3分)
正 义:12:42:26 (早0.5分)
凤 山:12:44:11到(早0.8分)1B
12:46:20开(晚0.3分)
后 庄:12:50:53 (晚1.0分)
九曲堂:12:53:31 (晚1.0分)3167次待避
六块厝:12:56:48 (晚1.3分)
屏 东:12:58:50到(晚0.8分)1B，2B:6178次。
13:00:16开(晚0.3分)
归 来:13:03:25 (晚0.5分)
麟 洛:13:04:49 (晚0.3分)
西 势:13:06:22 (晚0.3分)
竹 田:13:08:37 (准 点)
潮 州:13:11:53到(准 点)1B，1A:3521，3B:136次。
13:14:41开(晚0.8分)
乘后心得：地下化之后首搭，不意外的起步加速蛮无力的，凤山出站虽然现在没平交道
+限速55的弯道，但因为上坡爬太慢反而是比地下化前还慢，好在除此之外司机开得也
还可以，故凤山之前还是能开得比排点快，就这样看下来除了凤山到屏东外其实排点就
是松松的，若是DR3100没放水这段都能早不少到站吧?