乘车日期：2018.10.06
乘坐车次：177次自强号
乘坐区间：瑞芳→板桥
乘坐车厢：35PPH1326
列车编组：2辆机车+40PPP2509+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，站在11车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到11车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
瑞 芳 17:06:28到(晚 7.5分)(2B)待避225次17:08:15通过
17:10:20开(晚 9.3分)
四脚亭 17:15:30 (晚10.0分)
暖 暖 17:17:21 (晚 9.8分)
八 堵 17:19:00 (晚10.0分)
七 堵 17:21:49到(晚 9.8分)(1B)
17:24:42开(晚 7.8分)
百 福 17:28:21 (晚 7.3分)
五 堵 17:30:36 (晚 7.0分) 开始被4191次挡到南港
汐 止 17:32:12 (晚 7.3分)
汐 科 17:33:45 (晚 7.8分)
南 港 17:37:46 (晚 7.8分) 4191次停2B月台待避
松 山 17:40:12到(晚 6.3分)(1B)
17:41:32开(晚 6.5分)
台 北 17:48:13到(晚 6.3分)(3B)
17:50:48开(晚 5.8分)
万 华 17:54:36 (晚 5.5分)
板 桥 17:58:36到(晚 5.0分)(2A)
18:00:06开(晚 5.0分)
乘后心得：
这天177次因为误点比较多，所以提早在瑞芳拐停2B月台待避225次，
而汐止也因此让4191次先开车，177次也就受到4191次的影响。
不过4191次已经在汐止待避225次，如果继续待避误点大约7分钟的177次，
会让4191次在汐止停车的时间太长，所以让4191次先开车也就可以理解。
这天177次台北→板桥间只开不到8分钟，上次遇到不知道是多久以前的事情。