乘车日期：2018.10.06
乘坐车次：1203次区间车
乘坐区间：基隆→板桥
乘坐车厢：50EP889
列车编组：EMU890+EMU889
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：坐3车2号(海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
基 隆 14:20:20开(晚0.3分)(2B)
三 坑 14:25:01到(晚1.0分)(A )
14:25:32开(晚1.0分)
八 堵 14:28:27到(晚1.0分)(3A)
14:29:04开(晚1.0分)
七 堵 14:33:02到(晚1.0分)(1B)
14:36:01开(晚2.0分)
百 福 14:40:18到(晚2.3分)(2A)
14:40:51开(晚2.3分)
五 堵 14:43:51到(晚1.8分)(1A)
14:44:21开(晚1.8分)
汐 止 14:46:21到(晚1.8分)(1A)
14:47:00开(晚1.5分)
汐 科 14:48:47到(晚1.3分)(1A)
14:50:14开(晚1.8分)
南 港 14:54:16到(晚1.3分)(2A)
14:54:57开(晚1.5分)
松 山 14:57:44到(晚0.8分)(1B)
14:58:44开(晚0.8分)
台 北 15:04:51到(早0.3分)(3B)
15:07:12开(晚0.3分)
万 华 15:10:51到(早0.3分)(2B)
15:11:31开(准 点)
板 桥 15:15:33到(早0.5分)(2A)
15:17:19开(晚0.3分)
乘后心得：
很久没有搭过北部路段的区间车，这天1203次虽然受到221次稍微误点的影响，
七堵误点大约2分钟开车，不过靠汐科之后排点比较松，松山就差不多准点了。