乘车日期：2018.06.17
乘坐车次：128次 山线自强号
乘坐区间：潮 州→彰 化
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：13C/455T
本务机 ：E1014
后连机 ：E1009
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) ：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分) ：0.5分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:100km/hr
二水~林内 东西线 k250+100km~k250+150km 限速:60km/hr
记录方式：
到 开
潮 州 12:52 (晚1分)
后连机故障 #1Bogie C/O
竹 田 56 (晚0.5分)
西 势 58 (准点)
麟 洛 59.5 (准点)
归 来 13:00.5 (早0.5分)
路塞
屏 东 13:04.5 (晚0.5分) 13:06.5 (晚0.5分)
六块厝 9.5 (晚0.5分)
九曲堂 13:12.5 (准点) 13:14.5 (晚0.5分)
后 庄 18.5 (晚1分)
凤 山 13:21.5 (准点) 13:23.5 (晚0.5分)
高 雄 13:30.5 (早0.5分) 13:36.5 (晚1.5分) 故障处理
后连机故障 #1Bogie C/O
左 营 43 (晚1.5分)
新左营 13:44.5 (晚2分) 13:46 (晚1.5分)
楠 梓 50,5 (晚2分)
桥 头 53 (晚2分)
冈 山 13:55.5 (晚1.5分) 13:56.5 (晚1.5分)
路 竹 14:02.5 (晚2.5分)
大 湖 4 (晚2分) 路塞
中 洲 7 (晚3分) 路塞
仁 德 11.5 (晚6分)
路塞 机外
保 安 13.5 (晚7分)
路塞
台 南 14:20.5 (晚8.5分) 14:22 (晚8分) EMU500待避
大 桥 25 (晚8.5分)
永 康 27.5 (晚8.5分)
新 市 30 (晚8.5分)
南 科 32.5 (晚8.5分)
善 化 14:34.5 (晚8.5分) 14:35.5 (晚8.5分)
拔 林 40 (晚9.5分)
隆 田 41 (晚9分)
林凤营 43.5 (晚8.5分)
柳 营 45.5 (晚8.5分)
新 营 14:48 (晚8分) 14:49.5 (晚8.5分)
后 壁 55 (晚8.5分)
南 靖 58 (晚8分)
水 上 59.5 (晚8分)
嘉 义 15:03.5 (晚7.5分) 15:06 (晚8分) 故障处理
后连机故障 #1Bogie C/O
嘉 北 15:09 (晚7.5分)
民 雄 12 (晚7分)
大 林 15 (晚7分) 双单 超车EMU800
石 龟 18 (晚7.5分)
斗 南 19.5 (晚7分)
斗 六 15:24.5 (晚7分) 15:25.5 (晚6.5分)
石 榴 29.5 (晚6.5分)
林 内 32 (晚6分)
二 水 37 (晚6.5分)
田 中 40 (晚6.5分) EMU800待避
社 头 42.5 (晚6.5分)
永 靖 44.5 (晚6.5分)
员 林 15:47 (晚6分) 15:48.5 (晚6.5分)
大 村 51.5 (晚6.5分)
花 坛 54 (晚6.5分)
机外
彰 化 15:59 (晚6分) 故障处理
乘后心得：
后连机一直故障 可以复位 但是开没多久又故障
最主要的影响是大湖~台南 被3164搞了6.5分
不然以彰化晚6分到 扣掉3164搞的6.5分 其实刚好准点
故障虽然少两颗马达 不太能赶点 但也不会误点太多...
对惹 编组加挂1A车...