乘车日期：107年05月19日(六)
乘坐列车：112次八翁线观光列车
行驶区间：八老爷→中兴车站
乘坐区间：八老爷→中兴车站(全程)
列车编组：(中兴车站端)DIEMA机车152号-守车-观光客车*12(八老爷端)
乘坐位置：守车
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过站房中央的时刻。
时间 准误点情形 备注
八老爷站　　 14:52:34开 +0.5
(号志站) 15:08:55停 交会113次(15:09:52通过)
10:12开
急水溪桥 12:38上 过桥时间:71秒
13:49下
中兴车站 19:45停 -2.0
　　　　　　　　
备注：
1.参考的时刻表贴于中兴车站售票处柜台上。
2.由于车站公布的时刻表仅提供开车时间，本文准误点情形亦仅计算开车时间。
三轨区间(轨距1067/762mm)：中兴车站＝(号志站)
乘后心得：
回程乘客和列车都是原班人马，将近坐满的状态，一百元能坐"真的火车"来回算是非常划算(驳二只能坐玩具火车)，可惜这班车没开到新营火车站，我们还要坐公共汽车，不过也因此能在新营糖厂慢慢享用冰棒。
即使是在机车后面还没有窗户，守车其实没有很吵也吸不到废气(反观南回的3671/3672次)，在虎尾看过甘蔗采收就知道，只有五十辆甘蔗重车才需要DIEMA机车喷黑烟全力运转，十几辆的客车是小意思，自然没有浓烟和噪音。