乘车日期：107年05月19日(六)
乘坐列车：111次八翁线观光列车
行驶区间：中兴车站→八老爷
乘坐区间：中兴车站→八老爷(全程)
列车编组：(八老爷端)DIEMA机车152号-观光客车*12-守车(中兴车站端)
乘坐位置：守车
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过站房中央的时刻。
时间 准误点情形 备注
中兴车站　　 14:00:57开 +1.0
急水溪桥　　　　05:58上 过桥时间:74秒
　　　　　　　　07:12下
(号志站)　　　　09:25通 交会110次观光列车
八老爷站　　　　25:41停 -4.5
　　　　　　　　
备注：
1.参考的时刻表贴于中兴车站售票处柜台上。
2.由于车站公布的时刻表仅提供开车时间，本文准误点情形亦仅计算开车时间。
三轨区间(轨距1067/762mm)：中兴车站＝(号志站)
乘后心得：
同行友人熟门熟路，知道守车可以坐，提醒我们去坐守车，这节守车有软垫椅与坏掉的音箱，比起前面由蔗箱车改造的的客车既安静又舒适(前面是木头椅加上糖厂人员不停广播导览)，只是车上很热，下了车却只有很贵、令人下不了手的饮料能买。
搜了一下找不到版上糖铁的纪实文(只有找到阿里山线)，为了避免车次和台铁自强号混淆，参考捷运的标题并提升辨识度，我暂定标题的"路线/车次"位置写上"糖铁"二字，如有不当请指教。