乘车日期：2018.06.09
乘坐车次：422次普悠玛自强号
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：花 莲→瑞 穗 (62.8km)
乘坐车厢：45TEP 2008
列车编组：(顺行端)
40TED 2008－40TEMA2015－45TEP 2008－40TEMB2016＝
40TEMB2014－45TEP 2007－40TEMA2013－40TED 2007
(逆行端)
列车吨数：(45*3+40)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：06车46号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
花 莲 13:08:36到(2B)(晚 0.5分) 5970次专车停于1月台、
273次停于2A月台、
417次停于3A月台(13:09:??开)、
13:12:27开 (晚 0.5分) 4187次停于3B月台
吉 安 13:15:55通 (准 点)
志 学 13:20:42通 (晚 0.3分) 不明莒光停于1B月台交会
平 和 13:21:59通 (准 点)
寿 丰 13:23:36到(1B)(早 0.5分)
13:24:59开 (准 点)
列车行驶西正线至南平
丰 田 13:26:52通 (早 0.8分)
Ｘ303次(13:33:41)
南 平 13:35:21通 (晚 3.8分) 被303次影响，慢行通过
2股通过
4634次停于1B月台待避
凤 林 13:38:50到(2A)(晚 4.8分)
13:39:40开 (晚 3.8分)
万 荣 13:43:42通 (晚 3.3分) 2股通过
列车行驶西正线至光复
光 复 13:48:35到(2A)(晚 3.5分) 交会653次
13:58:01开 (晚11.0分) 653次进1月台(13:57:57到)
大 富 14:02:04通 (晚10.5分)
富 源 14:03:59通 (晚11.0分)
瑞 穗 14:09:29到(2B)(晚10.5分) 交会421次
14:16:04开 (晚14.0分) 421次通过2A月台(14:14:59)
1.单线区间：花莲－寿丰、南平－万荣、光复－瑞穗。
慢行路段： 1.花莲－吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)
2.南平－凤林间路线/K30+440~790/107.06.01 06:00~107.07.30 06:00/
时速60公里/南平－万荣间双轨化工程/107.05.25(204)
3.凤林－万荣间路线/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
时速40公里/南平－万荣间双轨化工程万里溪桥施工/107.03.31(210)
乘后心得：
这天 422次在花莲是近乎准点开车的，但是进入花东线到瑞穗前就三度因为交会对
向列车导致误点越滚越大，之后在瑞穗已经晚了14分钟开车。