乘车日期：2017/8/7(一)
乘坐车次：4617次　区间车
行驶区间：台 东→花 莲
乘坐区间：台 东→花 莲(全 程)
乘坐车厢：SPK21008
列车编组：(逆行端)E240－40SPK21008－40SP20019－40SP20016－40SP20073
－45PBK32804(未启动)(顺行端)
列车吨数：96+4*40+45=301吨
本务机：E240
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 1 车 42 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 东 6:42:10开(晚0.3分) (1B) 7802次(本务机R153)于站内11股待开
4604次(EMU546)停靠于2B侧
行驶西正线
山 里 :50:41到(早0.3分) (2A)
:52:02开(准 点)
鹿 野 :58:00到(早1.0分) (2A)
7:00:02开(准 点)
瑞 源 :05:31到(早0.5分) (1A) Ｘ4608次(EMU537)，进1B侧
:08:18开(晚0.3分) (7:06:10到，7:07:20开)
瑞 和 :11:55到(准 点) (1)
:12:43开(晚0.3分)
关 山 :19:42到(早0.3分) (2A)
:22:45开(晚0.8分)
海 端 :30:14到(早0.8分) (1)
:32:01开(准 点)
池 上 :38:25到(早0.5分) (2B)
:40:11开(晚0.3分)
富 里 :47:36到(早0.5分) (2A) Ｘ306次(DMU3100)，停靠于2B侧(7:49:10开)
:50:01开(准 点)
东 竹 :56:22到(晚0.3分) (1A)
:57:08开(晚0.3分)
东 里 8:02:57到(早0.5分) (1B)
:04:21开(早0.3分)
行驶东正线
玉 里 :11:37到(晚0.5分) (1) EMU539停放于2B侧、EMU544停放于站内2股、
:13:08开(晚0.3分) R111停放于站内7股
三 民 :23:24到(晚0.5分) (2A) Ｘ602次(本务机E205)，停靠于2B侧(8:23:46开)
:25:12开(晚0.3分)
舞 鹤 :29:34 (早0.5分) 站内1股通过
瑞 穗 :33:51到(早0.3分) (1)
:36:03开(准 点)
富 源 :45:01到(早1.0分) (1) Ｘ402次(TEMU1000，8:53:38通)
:54:58开(晚1.0分)
大 富 :59:24到(晚1.0分) (1)
9:00:14开(晚1.3分)
光 复 :07:02到(准 点) (1) 待411次(TEMU2000，9:11:18通)
Ｘ308次(DMU2800)，进2A侧
:18:15开(晚0.8分) (9:17:13到，9:18:25开)
行驶东正线
万 荣 :24:19到(早0.3分) (1)
:25:26开(准 点)
凤 林 :31:29到(早0.5分) (1)
:36:09开(晚0.3分)
南 平 :42:15到(晚1.3分) (1B)
:42:55开(晚1.0分)
行驶西正线
林 荣 :45:40 林荣站尚未启用
丰 田 :50:47到(晚0.8分) (2)
:51:43开(晚0.8分)
寿 丰 :55:41到(早0.3分) (1B) Ｘ408次(TEMU2000，9:57:10通)、
10:01:14开(晚0.3分) 404次(DMU2900/3000)，进2A侧(10:01:01到)
平 和 :04:14到(晚0.3分) (1)
:04:56开(晚0.5分)
志 学 :08:18到(早0.3分) (1A)
:09:40开(晚0.3分)
吉 安 :19:30到(早0.5分) (2B) Ｘ410次(PP，10:29:42通)
:30:57开(晚4.0分)
花 莲 :37:05到(晚4.0分) (1) 683次(本务机E413)于3B侧待开
272次(PP)停靠于3A侧
慢行路段：1.富里＝池上间路线/K108+100~500/104.07.03 11:50起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘后心得：
4617次于下个月改点后也将改由电车组行驶，花东线复兴号车厢列次将暂不复见。运转上则
大抵顺畅，最后因为在吉安交会的410误点而破功，晚4分抵达花莲。乘客数分布也跟4652次
很相像，主要分为台东至池上间以及光复至花莲间有较多旅客，比较意外的是海端站竟然有
为数不少的乘客下车。