乘车日期：2017.08.09(三)
乘坐车次：1121次
乘坐区间：八堵→北湖
乘坐车厢：45EMC731(第1车)
列车编组：(新竹)45EMC731-45EP731-40ET731-45EM731
45EM732-40ET732-45EP732-45EMC732(基隆)
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：1车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
八 堵:06:39:11到(早0.2分)
06:41:46开(晚1.8分)
七 堵:06:45:35到(晚1.5分)
06:46:26开(晚0.5分)
百 福:06:50:04到(准点)
06:51:10开(晚0.8分)
五 堵:06:54:07到(准点)
06:55:08开(晚0.8分)
汐 止:06:57:00到(晚0.5分)
06:57:43开(晚0.3分)
汐 科:06:59:35到(准点)
07:01:16开(晚0.8分)
南 港:07:05:09到(晚0.3分)/2A,2B:111
07:05:57开(晚0.5分)
松 山:07:09:36到(晚0.5分)
07:10:48开(晚0.8分)
台 北:07:16:13到(早0.7分)/3A,4A:206
07:21:36开(晚0.5分)
万 华:07:25:13到(晚0.3分)/2B,1:4148
07:26:06开(晚0.5分)
板 桥:07:30:10到(晚0.3分)/2A,1A:1118
07:31:31开(准点)
浮 洲:07:34:27到(准点)/1A,1B:1120
07:34:58开(准点)
树 林:07:38:37到(晚0.5分)
07:40:20开(晚0.3分)
南树林:07:42:38到(晚0.3分)
07:43:32开(晚0.5分)
山 佳:07:45:40到(晚0.3分)
07:46:30开(准点)
莺 歌:07:50:28到(准点)
07:51:29开(准点)
桃 园:07:59:15到(晚0.3分)/1B,2:2114
08:00:37开(晚0.5分)
内 坜:08:05:40到(早0.2分)/2B,1:1126
08:07:28开(晚0.5分)
中 坜:08:11:13到(晚0.3分)
08:13:37开(晚0.5分)
埔 心:08:18:21到(晚0.3分)
08:19:01开(晚0.5分)
杨 梅:08:22:21到(晚0.3分)/1B,2A:2120
08:24:25开(晚0.5分)
富 冈:08:29:43到(晚0.3分)
08:30:30开(晚0.5分)
北 湖:08:35:30到(晚0.5分)/2A,1A:1134,111次08:39:40通
08:41:12开(晚0.3分)
乘后心得：八堵站就被调度员搞,硬把要拐入货场线的7503塞在前面
所以才晚了将近2分钟出发
晨间区间车上下车的旅客颇多,造成沿途有些小误点
部分路段开的真的挺不错,停车跟加速也相当稳定
而到了北湖,下车看才发现原来是女驾驶开的XD
PS:其实我一直觉得南港站只排停靠0.5分根本不够,旅客根本还没上下完
近期南港站上下车的旅客愈来愈多,误点的情况恐怕短期内无法改善