乘车日期：2017/8/06(日)
乘坐车次：3671次　普快车
行驶区间：枋 寮→台 东
乘坐区间：枋 寮→台 东(全 程)
乘坐车厢：SP32578
列车编组：(逆行端)R108－35SPK32717－35SP32578－35SPK32609(顺行端)
列车吨数：78+3*35=183吨
本务机：R108
牵引种别：客乙B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：SP32578海侧靠窗(33号)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
枋 寮 11:03:33开(晚 3.5分) (2B) 3520次(DMU3000)于1A侧待开
加 禄 :10:03到(晚 3.0分) (2A)
:10:25开(晚 2.5分)
内 狮 :14:10到(晚 1.8分) (1)
:14:40开(晚 1.8分)
枋 山 :19:52到(晚 1.3分) (1)
:20:23开(晚 1.5分)
枋 野 :28:09到(晚 0.3分) 停靠于站内4股
:43:22开(晚10.3分) Ｘ372次(DMU3000，11:42:50 站内3股通过)
中 央 :47:06 (晚10.0分)
行驶西正线
古 庄 12:01:17到(晚10.3分) (1B) Ｘ308次(DMU2800，12:05:42 站内2股通过)
:06:21开(晚13.3分)
大 武 :11:31到(晚13.5分) (1B)
:11:54开(晚10.0分)
泷 溪 :22:49到(晚 9.8分) (1A)
:23:12开(晚 8.3分)
多 良 :28:48 (晚 7.8分)
金 仑 :32:46到(晚 7.8分) (1B) 待307次(DMU2900/3000)，进1A侧
:44:03开(晚10.0分) (12:38:05到，12:40:24开)
太 麻 里 :56:12到(晚10.3分) (2A)
:56:49开(晚 8.8分)
知 本 13:10:18到(晚10.3分) (1A) Ｘ5908次(本务机R125)，停靠于2A侧(13:11:36开)
、704次(本务机R116)，进1B侧(13:23:10到)
:23:48开(晚13.8分) 73A次于2B侧待开
康 乐 :31:26到(晚12.5分) (1B)
:31:45开
:31:56停
:32:26开(晚12.5分)
台 东 :38:28到(晚11.5分) (1A) 425次(TEMU2000，台铁130年彩绘普悠玛)于3A侧、
4637次(EMU537)于3B侧、473次(PP)于1B侧待开
慢行路段：1.太麻里＝知本间路线/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/时速40公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
乘后心得：
本日的 372次不明原因慢超过10分钟，导致后续南回线运转有受到影响，3671次提前在古庄
交会308，后续也因为307、704的连锁误点，最后慢两位数的时间抵达台东。