乘车日期：2017/8/6(日)
乘坐车次：3511次　区间车
行驶区间：潮 州→枋 寮
乘坐区间：潮 州→枋 寮(全 程)
乘坐车厢：DR3053
列车编组：(逆行端)45DR3053－40DR3097－45DR3053(顺行端)
列车吨数：2*45+40=130吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 6 车 25 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
潮 州 10:00:40开(晚0.8分) (1B) 562次(本务机E226)于3A侧待开
3518次(DMU3000)停靠于2A侧
崁 顶 :06:54到(晚1.0分) (1)
:07:33开(晚1.0分)
南 州 :11:18到(晚0.3分) (1B)
:12:14开(晚0.3分)
镇 安 :17:34到(晚0.5分) (1)
:18:10开(晚0.8分)
林 边 :22:56到(准 点) (2A) Ｘ306次(DMU3100)，进2B侧
(10:24:04到，10:28:55开)
:29:34开(晚0.5分) 待371次(DMU3100，10:27:52通)
佳 冬 :34:52到(晚0.3分) (1B)
:35:33开(晚0.5分)
东 海 :39:51到(早0.3分) (1)
:40:28开(准 点)
枋 寮 :46:08到(早0.8分) (1A) 3671次(本务机R108)于2B侧待开
慢行路段：1.潮州＝南州间路线/K46+425~485/106.07.28 即时起~106.12.01 23:59/
时速60公里/拖轨工程梁工程施工/106.07.28(213)
2.佳冬＝枋寮间路线/K64+000~200/106.07.30 即时起/时速80公里/
尼莎台风致部分路基流失/106.07.30(207)