乘车日期：2017.06.29
乘坐车次：518A1
乘坐区间：六本木→大门
乘坐车厢：12-414(第4车)
列车编组：12-418→12-417→12-416→12-415
→12-414→12-413→12-412→12-411(一列12-000型电车)
列车吨数：197吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
六本木 :05:47:31到(准点)
05:48:09开(晚0.3分)
麻布十番:05:49:49到(准点)
05:50:16开(准点)
赤羽桥 :05:51:24到(晚0.3分)
05:51:54开(晚0.3分)
大 门 :05:54:18到(准点)
05:54:53开(晚0.3分)
乘后心得：东京的地铁跟台北不同是首班车整整早一个小时5点整就有车，因此为了
搭一大早的国内线班机还不需要靠出租车，而一大早六本木站当然是很冷清，不过可
能是因为前一班车间距15分的关系，车上旅客倒是还不少，几乎都把座位给坐满了；
而这司机开得比前几天搭到的那班略快一点，并没有因为一大早步调就很悠闲，但毕
竟是地下铁其实不论谁开都非常接近就是了。