乘车日期：2017.06.28
乘坐车次：1810G
乘坐区间：滨松町→秋叶原
乘坐车厢：漏记(第7车)
列车编组：一列E231系500番台电联车，详细没抄
列车吨数：296.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
滨松町:19:00:26到(晚18.3分)
19:01:07开(晚18.3分)
新 桥:19:02:34到(晚18.3分)
19:03:28开(晚18.8分)
有乐町:19:04:47到(晚18.5分)
19:05:42开(晚19.0分)
东 京:19:06:49到(晚17.5分)4番线
19:07:47开(晚18.0分)
神 田:19:09:11到(晚18.0分)
19:09:49开(晚18.0分)
秋叶原:19:10:56到(晚17.8分)
19:11:54开(晚18.3分)
乘后心得：由于内回列车已经误点误到脱裤，因此PIDS上的开车时间直接被关掉，真的
是透过上网查询才知道到底晚了多少，而这时间往东京、上野方向的人实在多到可怕，
车内已经到挤沙丁鱼的地步，因此各站停靠时间都比较长，虽然东京之前排点较松还能
稍微追回来，不可否认司机还蛮拼的果然比刚刚那班准点的开得快，不过后面恐怕还是
只有越晚越多的份……