乘车日期：2017.06.28
乘坐车次：A1438S
乘坐区间：霞关→六本木
乘坐车厢：13206(第6车)
列车编组：一列东京地下铁13000系电联车，详细没抄
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
霞 关:14:39:35到(准点)
14:40:07开(准点)
神谷町:14:41:43到(早0.3分)
14:42:08开(早0.3分)
六本木:14:44:40到(早0.3分)
14:45:17开(早0.3分)
乘后心得：日比谷线多数都还是1977年制造的03系老车，想不到这天运气很好地搭到
3/25才投入营运且数量还很稀少的13000系新车，当然搭起来感觉速度感是跟旧车没
差多少(其中神谷町到六本木似乎本来限速就低)，不过当然车上设备就差很多了，搭
到让人有眼睛为之一亮的感觉。
话说我不晓得神谷町跟六本木表定是排停靠几秒，用30秒来算的话还真的都有提
早到开的情形@@，但因为没有电报也只能用推定的了。