乘车日期：2017.07.22(六)
乘坐车次：1224次
乘坐区间：竹北→南港
乘坐车厢：40EM721(第4车)
列车编组：(苗栗)45EMC721-45EP721-40ET721-45EM721
45EM722-40ET722-45EP722-45EMC722(基隆)
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：4车6号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
竹 北:16:26:15到(晚0.3分)
16:26:49开(晚0.3分)
新 丰:16:31:28到(晚0.5分)
16:32:02开(晚0.5分)
湖 口:16:36:44到(晚0.3分)/2A,1B:1203
16:37:31开(晚0.5分)
北 湖:16:40:23到(晚0.5分)
16:41:04开(晚0.5分)
富 冈:16:44:03到(早1.0分)
16:45:42开(晚0.3分)
杨 梅:16:52:30到(晚0.5分)/2B,1A:1226,176次16:55:25通,282次17:02:21通
17:03:27开(晚1.5分)
埔 心:17:07:33到(晚1.5分)
17:08:20开(晚1.3分)
中 坜:17:13:37到(晚1.5分)
17:14:38开(晚1.8分)
内 坜:17:18:37到(晚1.0分)/2A,2B:4183
17:19:38开(晚1.3分)
桃 园:17:24:35到(晚0.5分)
17:25:45开(晚0.8分)
莺 歌:17:33:14到(晚0.8分)
17:34:05开(晚0.5分)
山 佳:17:38:24到(晚1.0分)
17:38:56开(晚0.5分)
南树林:17:40:50到(早0.2分)
17:41:38开(晚0.3分)
树 林:17:44:18到(晚0.3分)
17:46:51开(晚1.8分)
浮 洲:17:51:40到(晚3.3分)
17:52:40开(晚3.8分)
板 桥:17:55:26到(晚3.5分)
17:56:15开(晚3.3分)
万 华:18:00:31到(晚3.0分)/1,2B:4191
18:01:11开(晚2.8分)
台 北:18:05:08到(晚2.3分)/4B,3B:145
18:07:38开(晚0.8分)
松 山:18:13:25到(晚0.5分)/2A,1B:4193
18:14:40开(晚0.8分)
机 外:18:16:30/18:18:54
南 港:18:21:08到(晚3.8分)/1A,2A:2253
18:22:03开(晚3.5分)
乘后心得:车子一路都开的很平顺
不知道为何树林停超久
整车都是人也看不出来为什么
过了树林浮洲的电中性之后，车子突然完全失去动力，然后就停下来了
还好很快就恢复电力了
但也让误点一口气增加
最后靠压缩台北停靠时间拉回
但松山开车后不明原因又机外很久
最后南港还是晚了3.8分到站