乘车日期：2016.08.02(二)
乘坐车次：3672次
乘坐区间：台东→枋寮
乘坐车厢：40TPK32206T(第1车)
列车编组：(枋寮)R111-35SPK32757-35SPK32717-40TPK32206T(台东)
列车吨数：188吨
本务机：R111
牵引种别：客甲B
乘坐座位：40TPK32206的海侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
台 东 16:08:18开(晚0.3分)1B, 1A:611, 3B:435次
康 乐 16:14:12到(早0.7分)
16:16:13开(晚0.3分)
知 本 16:23:35到(早2.5分)
16:28:11开(晚0.3分)
太麻里 16:39:30到(早0.5分)2B, 437次16:43:16(晚2.3分)进2A
16:43:32开(晚0.5分)
金 仑 16:53:32到(早0.5分)
16:55:10开(晚0.3分)
泷 溪 17:02:31到(早2.5分)
17:06:00开(准点)
大 武 17:15:15到(早2.7分)
17:20:01开(准点)
古 庄 17:24:19到(早0.7分)
17:27:05开(准点)
枋 野 17:43:20到(早4.7分)/运转停车,317次17:55:23通(晚0.8分)
17:55:45开(晚0.8分)
枋 山 18:03:05到(晚1.5分)
18:03:32开(晚1.5分)
内 狮 18:08:16到(晚1.3分)
18:08:48开(晚1.3分)
加 禄 18:12:29到(晚0.5分)/停靠位置过走,但有停在月台上
18:13:38开(晚0.8分)/一个包裹上车,要送去中坜票务中心
枋 寮 18:20:25到(晚0.5分)/374次紧追在后
乘后心得：一年前搭过这班,不过真的开得不怎么快
但今天这班不一样,可能也是拜排点松所赐
沿路出发都晚开,但下一站却可以早到,部分距离较长的路段甚至早了2分多钟
我也因为在跟朋友聊天,不小心错过中央号志站的通过时间,因此未记到
整段就只有枋野到枋山间,因为排点排太紧,因此延误
加禄站站务员则是发现车子过走了以后,用冲的将一箱包裹送上车
好奇的朋友们立刻冲上前去看,发现是送去中坜票务中心的
过了几天也大概知道,原来是要缴销的去回票
听到的当下,其实觉得蛮难过的
但也挽不回事实了
只能说意外发现秘密,真对不起大局的人啊