乘车日期：2016.08.02(二)
乘坐车次：602次
乘坐区间：花莲→鹿野
乘坐车厢：35FPK10519(第8车)
列车编组：(台东)E217-45MBK80004-45MBK80013-35FPK10519-
35FPK10528-35FPK10525-35FPK10505-35FPK10508-
35FPK10506-35FPK10520-35FPK11508(花莲)
列车吨数：466吨
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座,坐8车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过8车车灯或月台相对位置的时刻
花 莲:06:43:13开(晚0.3分)2A
吉 安:06:48:51到(晚0.8分)
06:51:46开(晚0.8分)
志 学:07:01:23到(晚0.5分)/4613次07:04:50进站
07:05:13开(晚2.3分)
平 和:07:08:20 (晚1.8分)
寿 丰:07:10:28到(晚1.5分)1B,2A:207次,07:10:47开
07:12:02开(准点)
丰 田:07:16:33到(晚1.0分)
07:17:36开(晚1.0分)
南 平:07:24:47 (晚0.3分)
凤 林:07:29:13到(晚1.3分)/1
07:30:32开(晚0.5分)
万 荣:07:36:21到(晚0.3分)
07:37:17开(晚0.3分)
光 复:07:44:17到(晚1.3分)
07:45:38开(晚0.8分)
大 富:07:51:56 (准点)
富 源:07:55:34到(早0.5分)/2B,407次08:00:10进站
08:00:37开(晚2.5分)
瑞 穗:08:09:41到(晚1.8分)
08:10:43开(晚0.8分)
舞 鹤:08:14:51 (早0.2分)
三 民:08:20:43到(早0.2分)/运转停车,4617次08:23:30到
08:24:42开(晚0.8分)
玉 里:08:35:43到(早0.2分)/1,2A:411次08:39:50进
08:41:28开(晚2.5分)
东 里:08:47:55到(晚2.0分)
08:48:46开(晚1.8分)
东 竹:08:54:36到(晚1.5分)
08:56:06开(晚1.0分)
富 里:09:01:58到(晚1.0分)
09:03:33开(晚0.5分)
池 上:09:10:33到(晚0.5分)
09:11:56开(准点)
海 端:09:17:35 (早0.5分)
关 山:09:23:58到(准点)/1,4621次09:25:25进2B,402次09:33:01通
09:35:16开(晚2.3分)
瑞 和:09:41:48 (晚2.3分)
瑞 源:09:44:48到(晚2.8分)/真的有开门
09:45:06开(晚2.0分)
鹿 野:09:51:52到(晚1.8分)/301次已于站内慢行
09:52:50开(晚0.3分)
乘后心得：上次搭602次还是柴头本务时代,这次换来搭个电头版的
其实一开始真的开得超慢,过了丰田司机才回神,接着要交会的班次都好像讲好一样,
每一班都晚个大概2分钟左右,导致好不容易追回的误点,再度又晚2分钟
而且中间有好几站都是靠着缩短停靠时间拉回误点的,尤其是瑞源那个真的有点吓到
瑞源站真的有开门,不过大概车长秒察觉到没人上下,于是马上就关门了
才会有总停靠时间18秒这种惊人速率,原本鹿野站也排了2.5分停靠时间,最后也只停1分钟
司机更是在车长还没关妥自己的门的状况下,就立刻开车,实在有点危险
最后也小晚了0.3分由鹿野出站