乘车日期：2016.05.17
乘坐车次：373次自强号
乘坐区间：台中→斗六
乘坐车厢：40DR3050
列车编组：3组DR3000型柴联车
列车吨数：3*(40*3)=360吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：无座，坐7车2号(海侧天王座)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
台 中 16:48:39开(晚0.8分)(2B)
大 庆 16:53:24 (晚1.5分)
乌 日 16:55:10 (晚1.3分)
新乌日 16:55:45 (晚1.3分) 2203次停1A月台待避
成 功 16:57:12 (晚0.8分)
彰 化 17:03:28到(晚0.5分)(1 )
17:05:28开(晚0.5分)
花 坛 17:11:45 (晚0.8分) 慢行
大 村 17:15:54 (晚2.0分)
员 林 17:19:10到(晚2.3分)(1B)
17:20:24开(晚2.0分)
永 靖 17:24:26 (晚2.0分)
社 头 17:26:54 (晚2.0分)
田 中 17:29:45 (晚1.8分)
二 水 17:33:11 (晚1.8分)
林 内 17:38:09 (晚1.8分)
石 榴 17:41:09 (晚1.8分)
斗 六 17:44:54到(晚1.5分)(1B)
17:47:45开(晚2.8分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.06.14 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.02.23(204)
乘后心得：
不知道是不是因为我很少搭DMU的缘故，感觉这天373次的司机加减速都有点慢，
速度上的表现还算正常。主要是花坛→员林间的工程慢行，造成有误点的情况。
之后则是在斗六因为有旅客耽误而停了快3分钟才开车，使得误点增加。