乘车日期：2016.05.14
乘坐车次：4118次
乘坐区间：松山→百福
乘坐车厢：45EM585(第1车)
列车编组：(树林)45EMC585-45EP585-45ET585-45EM585(苏澳)
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过6车车灯或月台相对位置的时刻。
松 山:05:08:45到(早0.2分)
05:10:21开(晚0.3分)
南 港:05:13:22到(晚0.3分)
05:14:06开(晚0.5分)
汐 科:05:19:29到(晚1.0分)
05:20:31开(晚1.0分)
汐 止:05:22:47到(晚1.3分)
05:23:24开(晚1.0分)
五 堵:05:25:40到(晚0.8分)
05:26:21开(晚0.8分)
百 福:05:29:50到(晚0.8分)
05:30:23开(晚1.0分)
乘后心得：第一次搭初电,搭的人比想像的要来的多,以我这节车厢来说,松山开车后
差不多就已经坐了7分满的位置,当然还加上了5台自行车,而南港到站后,也还有差不多
10台左右的自行车要上车,也因此拖到了一点开车时间,也因此一大早就有些微的
误点情况。