乘车日期：2016.05.15
乘坐车次：411次普悠玛自强号
行驶区间：台 东→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：瑞 穗→罗 东
乘坐车厢：45TEP 2005
列车编组：(逆行端)
40TED 2005－40TEMA2009－45TEP 2005－40TEMB2010＝
40TEMB2012－45TEP 2006－40TEMA2011－40TED 2006
(顺行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：03车31号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
瑞 穗 08:53:25到(2B)(晚 0.5分) 交会402次
08:58:53开 (准 点) 402次通过2A月台(08:56:37)
富 源 09:04:39通 (早 0.3分)
大 富 09:06:12通 (早 0.3分)
光 复 09:09:46通 (早 0.3分) 3股通过
4617次停于1月台待避
列车行驶西正线至万荣
Ｘ308次(09:12:51)
万 荣 09:13:21通 (晚 0.3分) 2股通过
凤 林 09:16:22通 (晚 0.8分)
南 平 09:18:47通 (晚 0.3分)
列车行驶西正线至寿丰
丰 田 09:24:22通 (晚 0.8分)
寿 丰 09:25:54通 (晚 1.0分) 2股通过
平 和 09:26:51通 (晚 0.8分)
志 学 09:28:14通 (晚 0.8分)
吉 安 09:34:39停(2B)(晚 0.8分) 停车办理交会，不办客运
交会404次
09:37:51开 (晚 1.8分) 404次进2A月台(09:37:08到)
花 莲 09:42:10到(3B)(晚 0.3分) 605次停于1月台、
271次停于2A月台、
683次停于3A月台、
09:45:05开 (准 点) 408次进2A月台(09:42:55到)
Ｘ72次(09:49:09)
北 埔 09:49:25通 (早 0.5分)
Ｘ74次(09:52:11)
景 美 09:52:46通 (早 0.8分)
新 城 09:55:11通 (早 0.8分)
崇 德 09:58:46通 (晚 0.3分) 7555次货列停于1A月台待避
和 仁 10:04:42通 (晚 1.3分) 7303次货列停于站内4股、
4161次停于1A月台待避
和 平 10:08:50通 (晚 1.3分) 7534次货列停于2B月台
Ｘ272次(10:10:50)
汉 本 10:11:14通 (晚 1.8分)
新 观 音 10:11:42进
隧 道 10:16:38出
武 塔 10:17:19通 (晚 1.3分)
南 澳 10:19:13通 (晚 1.3分)
东 澳 10:23:11通 (晚 1.3分) 7414次货列停于1A月台、
7436次货列停于站内8股
永 乐 10:26:14通 (晚 1.3分)
苏 澳 新 10:30:36通 (晚 2.5分) 4151次停于2A月台待避、
7464次货列停于站内11股
新 马 10:31:30通 (晚 2.5分)
Ｘ4148次(10:32:??)
冬 山 10:34:29通 (晚 3.0分)
罗 东 10:38:57到( 1)(晚 4.0分)
10:40:10开 (晚 3.3分)
1.单线区间：瑞穗－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
2.未记录与 410次、 2次、4628次、 412次、 682次、 208次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.南平站东主正线之南端站端路线/K28+450~500/
105.05.04 05:00~105.05.16 08:00/时速60公里/抽换石碴工程/
105.04.29(208)
2.丰田＝南平间西正线/K20+100~400/105.05.10 05:00~105.05.23 08:00/
时速60公里/起道改善工程/105.05.06(202)
3.北埔站西主正线之北端站端路线/K74+200~600/105.04.18 即时起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
4.新城站西主正线之北端站端路线/K62+500~900/105.04.21 05:00起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
5.崇德站西主正线/K57+841~991/105.05.11 05:00~105.05.19 05:00/
时速40公里/抽换石碴工程/105.04.27(204)
6.和仁站西主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.04.18 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
7.和平＝和仁间西正线/K47+000~K48+600/105.05.09 10:00起/时速80公里/
路基不稳及喷泥严重指定紧急慢行/105.05.09(205)
8.汉本＝和平间西正线/K39+000~K41+000/105.05.09 10:00起/时速80公里/
路基不稳及喷泥严重指定紧急慢行/105.05.09(205)
乘后心得：
总体来说，这天 411次花莲以南的司机虽然在瑞穗至花莲行经两处慢行区间，但大
致还是能跟到排点，花莲以北的司机在北回线除了行经慢行区间之外也能照表抄课，然
而，刚进入宜兰线就开得很不顺了，不知道前方是有什么车一直挡路，让 411次的误点
不断增加......。