乘车日期：2014.09.12
乘坐车次：4127次区间车
行驶区间：花 莲→和 平(逆行)
乘坐区间：花 莲→和 平
乘坐车厢：45EM 546
列车编组：(逆行端)45EM 546－45ET 546－45EP 546－45EMC546(顺行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：45EM 546的海侧长条椅
(使用TR PASS-Y搭乘)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“ ”为本人所在位置通过站房的时刻。
花 莲 07:05:01开(3A) (准 点) 551次停于2A月台待发
花莲＝北埔间交会4102次(07:08:18)
北 埔 07:09:42到(1B) (早 0.8分) 7383次货列停于站内3股待避
07:10:45开 (早 0.3分)
景 美 07:16:09到(1B) (晚 0.3分)
07:16:42开 (晚 0.3分)
新 城 07:20:53到(2A) (准 点) 7354次货列站内7股发车(07:21:34开)
07:22:02开 (准 点)
新城＝崇德间交会7302次货列(07:24:45)
崇 德 07:26:14到(1B) (早 0.3分) 4108次进2A月台(07:26:59到)
07:27:05开 (准 点)
和 仁 07:34:10到(1B) (早 0.3分)
07:35:07开 (准 点)
和 平 07:42:22到(2B) (晚 0.3分)
慢行路段：
1.新城站西主正线及西主正线之南北两端站端路线/K62+510~K63+530/
103.04.14 14:00起/时速80公里/南北两端道岔动态保修指定慢行/
103.04.14(208)
2.崇德站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K57+500~K58+550/
103.03.20 05:00起/时速80公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/
103.03.19(206)
3.和仁站西主正线及西主正线之南北两端站端路线/K47+100~K48+600/
103.03.20 05:00起/时速100公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/
103.03.19(206)
乘后心得：
相隔半年多再次搭到了4127次，不过已经从以前柴电牵引的复兴号车厢变成现在的
EMU500型电联车。
这天由于沿途有三个慢行区间的关系，纵使一路畅行无阻，司机也只能刚好贴著排
点来开。